ホンダCB400SFを往年の名車のスタイルに！

往年の名車のスタイルを現代車にまとわせる『コスプレ』で、手軽にその雰囲気を楽しんでもらおうとドレミコレクションが展開するネオクラシックシリーズの1台が、ホンダCB400SFをベース車両とした『CB400SUPER FOUR“TYPE-X”』だ。2022年3月の東京モーターサイクルショーでプロトタイプを一般公開し多くの期待を集める中で細部を詰め、同年夏にはNC39前期用、次いでNC39後期/NC42用の販売がスタートしている。 【画像】CBX400F風カスタムをギャラリーで見る（8枚） そして、そのタイプX外装セットと並行して開発が進められてきた『フルエキゾースト“TYPE-X”レーシングマフラー』がいよいよ市販に移る。4月上旬に千葉・袖ヶ浦フォレストレースウェイで開かれた、CB FAN MEETINGでドレミコレクションが展示した“TYPE-X”デモバイクに装着された市販直前仕様から、ディテールに迫ろう。

マフラーのモチーフはCBX400Fとヨンフォアの混成仕様？

4番シリンダーにつながるエキパイが他の3本とエンジンの間を通りX字を描くレイアウトは、モチーフとしたCBX400Fと同様

「これがほぼ市販仕様です」と、ドレミコレクション・藤野高行さん。エキゾーストパイプはステンレス製のバフ仕上げで、“TYPE-X”のモチーフとなったホンダCBX400Fが販売された80年代のカスタムシーンを彷彿させる筒型ショートサイレンサーを装備する。対応年式はCB400SF/SBのうち、NC39（1999～2006）とNC42（2007～2017）。車検非対応でO2センサー用のネジ部も装備されていない。 カスタムファンとして注目すべきはそのエキゾーストパイプのレイアウトで、4番のパイプが1-3番の3本のパイプの背後を通り、“X字”を形作る意匠はまさにCBX400Fが採用したアイコン的造形。一方でその4本のエキパイを並列に並べ集合させる手法は、さらに遡った1974年にデビューの“ヨンフォア”こと、CB400Fourのそれと同じ。ホンダの4気筒ミドルモデルの系譜を知るライダーなら、思わずニヤリとしてしまう作りこみなのだ。 『フルエキゾースト“TYPE-X”レーシングマフラー』は8月からのデリバリーを予定しており、現在、ドレミコレクションの公式ショッピングサイトで予約を受付中。価格は税込み110,000円だ。“TYPE-X”外装セットを購入済みの向きはもちろん、CB400SFオーナーすべてに魅力あるマフラーの登場というわけだ。