移動の自由に注目が集まった2023年。ひと口に乗り物と言っても、その多様化には目を見張るばかりだった。そんな注目のモデルの中から、乗り物に精通する識者が審査して、2024年に乗るべき最優秀モデルを決定した！ 【画像】2024年に乗るべき最優秀バイクを詳しく、写真を見る（全15枚） 今回紹介するのは「バイク部門」。通勤に便利な125ccや依然人気の続くネオクラシカルデザイン、国内外問わずラインナップの充実した中型モデルなど大いに盛り上がりをみせた2023年のバイク界。果たして、見事大賞に輝いた一台とは!?

ミドルクラスのバイク選びが俄然楽しくなってきた！

・モーターサイクルジャーナリスト　鈴木大五郎 豊富なレース参戦経験、国内外メーカーの試乗経験を持ち、主に二輪専門誌にて活躍中。 ・nomadica代表 エッセイスト　小林夕里子 バイクのある暮らしを女性視点で綴り、バイク×アウトドアのブランドも企画する。 ・乗り物ライター　安室淳一さん バイク、自転車、eモビリティ等、年間100台を超える乗り物に試乗。本誌WEBサイトにも寄稿する。 安室　通常運転に戻った2023年の二輪業界。原付二種とネオクラシカルデザインの人気は続いていますが、特に国内外問わず中型モデルのラインナップが増え、勢いもありました。 小林　私は「選択肢の多様化」が進んだ一年だったと思います。電動バイクの存在が身近になり、海外モデルもメジャーなメーカー以外の車両を見かける機会が増えました。バイクに乗り始めるには絶好のタイミングかもしれませんね。 鈴木　4輪のSUV人気にも似ているかもしれませんが、アドベンチャーモデルが強かった印象です。本格的なマシーンが続々と登場する反面、ホンダのレブルファミリーやGB350、ロイヤルエンフィールド等、性能的にもコスト的にも肩の力を抜いて走れるマシーンも人気でした。 安室　確かに時代の流れ的にハードルが低めの気軽に楽しく走れるモデルが合っているのかもしれません。また今回の大賞となったハーレーダビッドソン「X350」に関してはいかがですか？ 鈴木　元ハーレーオーナーでハーレーショップでも働いていた身からすると少し複雑な心境ですが、乗ってみればしっかりといいバイクだと思います。いわゆるハーレーらしさは薄いかもしれませんが、先入観や偏った思い入れがない人にはそんなことは関係なく、面白く使えるマシーンだと思います。 小林　私のように小柄な体格のライダーにとって、海外モデルは大きすぎたり重すぎたりで憧れで終わることも多い。そんな中登場したX350はハーレーでありながら200㎏を切る車重とやや低めのシート高は夢のような良心設計。憧れのハーレーが憧れで終わらない時代がやってきましたね！ 安室　こだわりの強い既存のハーレーオーナーの反応も気になりますが、個人的にはアリ。スポーティなルックスに回して楽しいエンジン、安心して乗れるファーストハーレー、気軽に使えるセカンドハーレーとしておすすめです。