マニアたちが異様にこだわるクルマの用語

どちらでも意味は通じるが「外車」よりも「輸入車」と呼ぶ方がツウだと感じるクルマ好きは多い

　「アールサンニィ」、あるいは「サンニーアール」。クルマ好きにとってはいわずもがな、R32型スカイラインGT-Rのいいまわしの一例です。 【画像】マニアの走り屋たちが恐怖するほど操るのが難しかったクルマ4台！ 　クルマが大好きな皆さんは、ちょっとしたいいまわしや表現に（無意識なものも含めて）こだわっていたりしませんか？　クルマ好きがナゼかこだわる用語を5つに絞り、ピックアップしました。 ■外車 or 輸入車 　ひと昔前は「外車（ガイシャ）」という呼び方が一般的でした。読んで字のごとく、純粋に海外メーカーで生産されたクルマです。 　しかし、外車と呼ぶにはどうも素人っぽい。輸入車のほうがいかにもということで「輸入車」という表現にこだわる人もいます。 　と同時に、日本のメーカーでありながら海外で生産したクルマを日本に輸入する場合も「輸入車」にあたります。世間一般からすれば「輸入車」よりもまだまだ「外車」のほうが話が通じやすいとように感じます。 ■ハンドル or ステアリング 　いわゆるクルマの向きを変える際に使用する「ハンドル」または「ステアリング（ホイール）」。これが日本語だと「操舵装置」となります。「ハンドル」は日本独自の呼び名、つまりは「和製英語」です。しかし「ステアリングホイール」は英語で「steering wheel」なので、こちらのほうが世界的には一般的です。 　ちなみに、運転免許講習などで配付される交通教本では「ハンドル」表記です。さらに日本車の取扱説明書では「ハンドル（ステアリング）」などと並記されることが多いようです。 ■カーブ or コーナー 　英語でいうところの「curve（カーブ）」は、日本語では曲線を意味します。また「corner（コーナー）」は角の意味となります。ここまで厳密に使いわけている人はおそらく少数派だと思われますが、クルマ好きは「corner（コーナー）」の方を多用しがち。これが「ワインディングロード」または「峠道」となると流派がわかれそうです。