オーナーが語る!「CRF250 RALLY」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】
CRF250 RALLYのライバルをチェックする
世界的なアドベンチャーバイクブームが巻き起こってますが、日本国内のミドルクラス、いわゆる普通自動二輪免許で乗ることが400cc以下のクラスでは、アドベンチャーバイクがなかなか面白く進化を遂げています。 というのも、200kg超えが当たり前で重量級のイメージがあるアドベンチャーバイクですが、排気量が低めで比較的軽量なミドルクラスでは、その重さからくる制約が低め。そのため、ミドルクラスのアドベンチャーバイクではキャラクターの多様化が顕著なんです。 CRF250 RALLYのようなオフロードよりのフロント21インチホイールのトレールモデルをベースにしたアドベンチャーバイクがあれば、オールマイティキャラクターでフロント19インチサイズのVストローム250SXも存在します。また400ccクラスには同じくフロント19インチホイールながらも、積載性などの長距離性能の高い400Xのような車両も存在。スズキにいたっては前出のVストローム250SXに加え、積載時の安定感が高くとにかくロングディスタンスな旅やロードセクションが得意な得意な前後17インチホイールのVストローム250の2枚看板で磐石な体制をしいています。 それでは、ライバルの口コミが気になる方は、コチラもチェックしてみましょう! ※オーナー平均満足度や口コミ数は2024年7月4日現在です。 ────────── SUZUKI Vストローム250SX ────────── オーナー平均満足度:4.31(評価人数:921人) 新車平均本体価格:48.66万円 中古車平均本体価格:53.06万円 口コミ件数:21件 ────────── HONDA 400X ────────── オーナー平均満足度:4.09(評価人数:62人) 新車平均本体価格:85.8万円 中古車平均本体価格:56.9万円 口コミ件数:62件
谷田貝 洋暁