ついにおまえもか! [ポルシェ911]に歴代初のハイブリッド やっぱりガソリンに限る!? ポルシェファンはどう評価する?
■変わっていないようで変わっているエクステリアデザイン
エクステリアデザインは、4灯のグラフィックを備えたマトリックスLEDヘッドライトにすべてのライト機能を統合したため、大型の冷却ベントを設けた。 GTSモデルのフロントエンドには、5つの縦型アクティブエアフラップと、アンダーボディに取り付けられたアダプティブフロントディフューザーが装着され、必要に応じて空気の流れを制御するという。 必要なパワーが最小限の場合、フラップを閉め、サーキット走行などスポーツ走行する場合には、フラップを開けて大量の空気をラジエターに送る。オプションとして、3万2000以上の光点を備えたHDマトリックスLED機能を装備する新しいヘッドライトが用意されている。 GTSとカレラの写真を見比べてほしい。カレラはフロントエアインテーク左右のルーバーは水平ルーバーで、GTSはエアフラップが開いた写真と閉じた写真があるので見比べてほしい。 リア回りでは「PORSCHE」ロゴを統合したライトストリップのデザインは、911のリアエンドをより深く、よりワイドに見せている。再設計された各サイド5枚のフィンを備えたリアグリルは、リアウインドウに接続し、下の格納式スポイラーに溶け込むグラフィックユニットを形成している。 また、ナンバープレートの位置を高めに設定し、すっきりとした構造のリアバンパーを採用。専用のエグゾーストシステムは、目立つディフューザーフィンにエレガントに組み込まれている。 911カレラには、オプションでスポーツエグゾーストシステムが用意され、911カレラGTSには、GTS専用のスポーツエキゾーストシステムを標準装備。
■フルデジタルメーターとプッシュスタートは911初装備
クーペモデルでは、インテリアを2シーターとして標準設計(追加料金なしで2+2シートも選べる)され、今回初めて、フルデジタルのメーターパネルが装備された。12.6インチの曲面ディスプレイや、レブカウンターを中央に配した伝統的なポルシェの5連メーターにインスパイアされた独自のクラシックディスプレイを含む、最大7種類の表示が可能となっている。また911として初となるスターターボタンがステアリング左側に装着された。 新しいコネクティビティ機能も装備されており、Apple CarPlayは必要に応じてメーターパネル内に情報を表示し、さまざまな車両機能を直接操作することができる。また今回初めて、駐車中のビデオストリーミングもオプションで利用できるようになった。 マイナーチェンジ後の911GTS、911カレラは5月29日より予約受注を開始し、価格は911カレラが1694万円、911カレラカブリオレが1943万円、911カレラGTSが2254万円、911カレラGTSカブリオレが2503万円、911カレラ4 GTSが2365万円、911タルガ4 GTSが2615万円、911カレラ4 GTSカブリオレが2614万円。
