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新「青カタナ/銀カタナ」見参!! スズキが「KATANA」2025年モデルを正式発表、銀カタナもホイールカラーなど変更

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スマホ連携ディスプレイやETC2.0など装備はそのままに

新「青カタナ/銀カタナ」見参!! スズキが「KATANA」2025年モデルを正式発表、銀カタナもホイールカラーなど変更

スズキは、GSX-S1000をベースとしたスポーツツーリングモデル「GSX-S1000GT」にニューカラーを設定し、2024年11月8日に発売すると発表した。 【画像】スズキが「KATANA」2025年モデルを正式発表

最新排出ガス規制に適合したK5エンジンを継承するグラドツアラー

ネイキッドモデルGSX-S1000やGSX-S1000GX、KATANAと心臓部＆主要骨格を共有スズキの人気スポーツツアラー「GSX-S1000GT」にニューカラーが登場した。 従来モデルからキャンディダーリングレッドを継続しつつ、新色としてパールビガーブルー、オールトグレーメタリックの2色を設定。グレーとレッドはブロンズカラーのホイールおよびシートフレームを採用し、ブルーは車体同色のホイールとブラック仕上げのシートフレームを採用するという細かい作り分けが光る。 GSX-S1000GTは2022年に初登場したモデル。前作にあたるGSX-S1000Fがアップハンドルのスーパースポーツ的な位置づけだったのに対し、より上半身の起きたライディングポジションや大型ウインドスクリーン、優れた積載性などを確保することでグランドツアラー＝GTへと生まれ変わったものだ。 搭載するエンジンは2005年式GSX-R1000に端を発する名機・通称K5タイプの並列4気筒で、これを最新の排出ガス規制に適合。電子制御スロットルを採用し、双方向クイックシフトシステムや5段階+OFFのトラクションコントロールシステム、クルーズコントロール、ローRPMアシスト、スズキイージースタートシステムなどを搭載する。なお、主要スペックはほぼ従来型を踏襲しているが、WMTCモード燃費のみ17km/L→16.2km/Lに変更された。これは輸出仕様の2025年モデルで導入が見込まれるユーロ5+適合モデルとの共通化によるものだろう。定地燃費値は21.2km/Lで変更なし。 大型の6.5インチフルカラーTFTマルチインフォメーションディスプレイを採用し、スマートフォンにインストールしたスズキ“mySPIN”アプリ（iOS＆Android）にBluetoothまたはWi-Fiで接続することで、電話機能やナビ、音楽（ヘッドセット別売）、カレンダーなどが使用できるようになるなど、最新世代にふさわしい機能を実装している。 フレームやスイングアームもGSX-R1000由来であり、スポーツバイク的なディメンションを持ちつつ、より遠くへ、より快適に、高いアベレージスピードで移動できるのがGSX-S1000GTだ。日本専用装備としてETC2.0車載器も標準装備している。 GT専用開発品を含む純正アクセサリーも豊富にラインナップされ、より使い勝手に合わせたカスタムも可能。価格は従来比で＋5万5000円の165万円になった。

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