ホンダ2代目「ストリーム」

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日7月14日は、ホンダの人気ミニバン「オデッセイ」、「ステップワゴン」に続いて登場したコンパクトミニバンの2代目「ストリーム」が誕生した日だ。初代は大ヒットしたものの、その後登場したトヨタ「ウィッシュ」の人気に押され気味となり、2代目はそれを挽回するために登場したのだ。 TEXT：竹村 純（Jun TAKEMURA）/PHOTO：三栄・新型ホンダ・ストリームのすべて ホンダ・ストリームの詳しい記事を見る

■初代の大ヒットを受けて登場した2代目ストリーム

2006（平成18）年7月14日、ホンダからコンパクトミニバンの2代目「ストリーム」がデビュー。2003年に登場して大ヒットしたトヨタ「ウィッシュ」に対抗して、初代よりもスタイリッシュでスポーティに変貌し、コンパクトミニバンの首位奪回のために登場した。

●ホンダのミニバン攻勢は、オデッセイから始まった

・オデッセイ（1994年～） それまでの商用車ベースのミニバンとは異なり、乗用車をベースとし、車高は低いが広い室内空間を実現して3列シート6人/7人乗りを設定。ミニバンの常識を覆した乗用車感覚の初代オデッセイは、1995年には販売台数12万を超える空前の大ヒットを記録、新世代のミニバンブームの火付け役となった。 ・ステップワゴン（1996年～） ボクシーなスタイリングでFFのメリットを生かし、広い室内空間を実現。5ナンバーながら3列シート8人乗りを用意。子育て世代のファミリー層から支持され、発売から3年間ミニバン首位を独走する大ヒットを記録した。 ・ストリーム（2000年～） シビックのプラットフォームを延長し、5ナンバーサイズながら3列シート7人乗りの室内空間とスポーティで流麗なスタイリングを両立。コンパクトで小回りの利くスポーティなミニバンとして新しい市場を開拓して人気を獲得。販売から10ヶ月で10万台を超える大ヒットモデルとなった。

●打倒ウィッシュで登場した2代目ストリーム

5ナンバーのスポーティなコンパクトミニバンとして人気を獲得した初代ストリームだったが、2003年に同じコンセプトでスタイリングも似通ったトヨタのウィッシュが登場すると、その煽りを受けて販売台数は徐々に落ち込み始めた。 初代ストリームの人気挽回のために、初のモデルチェンジで2006年のこの日登場したのが2代目ストリームである。初代よりさらに車高を下げてスタイリッシュなフォルムとなりながらも、ホイールベースを20mm伸ばすなどで3列目の室内空間を拡大。パワートレインは、1.8Lと2.0Lの直4 SOHC i-VTECエンジンと、CVTおよび5速ATの組み合わせ、駆動方式はFFと4WDが用意された。 スタイリッシュなフォルムとスポーティな走りが評価され、さらに標準的な2WD仕様で172万（1.8L）/194万円（2L）のリーズナブルな価格により、一時的に人気回復に成功。しかし、ウィッシュの勢いを止めることはできず、その後販売台数は徐々に落ち込み、結局2014年に生産を終えることに。ストリームは、2世代14年でその歴史に幕を下ろしたのだ。