“Tripper（トリッパー）ナビゲーション”が装備され、目的地までの道のりを矢印だけでナビしてくれる

　矢印のみ表示されるので、直感的に進む方向がわかる！　余計な情報がないため、運転のジャマにならないのです。スマホに専用アプリをダウンロードすれば、簡単に利用が可能です！　地図が苦手な私にはもってこいな逸品です。 　実際、表示を見たのですが、本当にシンプルイズザベスト。私、とんでもなく道を間違えることがあるので、欲しいなぁ…と思っちゃった（笑）。 　なんだか乗りやすさピカイチだなぁ！

クラシカルなフォルムながら中身は令和に合わせてできている

　全体的にクラシカルで昔感があるのだけど、中身は令和に合わせてできていて、乗りやすさとカッコよさを手にできるバイクですね。 　スタンダードモデルは100万円を切るお得さ。驚き。大型バイクに手をつけにくいお値段で悩んでる方にオススメできるなぁと思いました！ 諭吉の人数が、2桁と3桁では大違いですね。 　バイクは、“お手頃プライス”と言うワードが適切か分かりませんが（笑）。お手頃枠に入るバイクと私は思いました！ 私的イケメン度は、★★★★。星4つ！ 　お得なプライスで、しっかり大型バイク。渋さもありつつ、令和に沿ったイケてる中身　なバイク。ステップが前方にあるので余裕感があるし、走る鼓動感をしっかり感じれるのはイケメン度高め (๑˃̵ᴗ˂̵)

ロイヤルエンフィールド『スーパーメテオ650』の私的イケメン度は、★★★★。星4つ！

　なんだか心地よい、バイク感を味わえるものです。プチツーかロンツーか迷っても、これならどちらもサクッと走り出せそうな気がします！ 　一緒に行ってくれる方がいれば、なおよし！笑 ■ロイヤルエンフィールド「スーパーメテオ650」 全長×全幅×全高：2,300 × 890 × 1,155 mm （ツアラーは全高1,380mm） シート高：740mm 車両重量：241kg（ツアラーは244kg） エンジンタイプ：空冷4ストロークSOHC4バルブ並列２気筒 総排気量：648cc 最高出力：34.6kW(47PS)/7,250rpm 最大トルク：52.3Nm/5,650rpm 始動方式：セルフ式 トランスミッション：6速リターン式 燃料タンク容量：15.7L タイヤ：前100/90-19、後140/70-17（共にチューブレス） ブレーキ形式：前 320mm油圧式ディスク、後 300mm油圧式ディスク（共にABS付） ■メーカー希望小売価格：97万9000円～103万9500円（消費税込）