トルクフルで元気なエンジンで軽やかな走り心地！

　まずはまたがってみると、シート高は低めの（740mm）なので、身長166cmの私でも気合を入れなくても大丈夫♪

シート高は740mm、身長166cmの私でも問題なく車体を支えられます

　シートに座った時、座面が広いことに気がつきました！　着座面が広く、お尻を包み込んでくれるようなフィット感があります。 　ライディングポジションはクルーザーなだけあって安定感抜群！　やや前方にステップがあるのでリラックスしながら運転できるし、気合い入れる系の姿勢じゃないので、高速道路も街ツーでもバッチリ！　問題なさそうです★　まずは星1つ！ 　シブめだな～、シックだな～と思っていたけど、車体にオレンジラインが！！　タンクと前後フェンダー、そしてサイドカバーのロゴにも！　おしゃれポイントがあって、また目を引きます！

手元のグリップにもロイヤルエンフィールドのロゴが入っています

　手元のグリップにロイヤルエンフィールドのロゴ入りー！　隠れミッキー的な、隠れRE（ロイヤルエンフィールド）！！ 　小さなポイントを見つけてしまってなんだか嬉しくなった私。なんで？(°▽°) 笑 　いざ乗ってみると、スロットルを回すたびにゾクゾクシートから伝わってくる振動～！　どこどこトルク感のある元気なエンジン。からの、軽やかに走れちゃーう！　重くない！

タンクの下すぐに目立つアコーディオンみたいなパラレルツインエンジン

　また、タンクの下すぐに目立つアコーディオンみたいなエンジン！　直列（並列）2気筒と呼ばれる「パラレルツインエンジン」！　シリンダーフィンが蛇腹の部分、2本出しのマフラーがアコーディオンを背負う時のストラップみたいな感じ？　ずっと、アコーディオンみたいなあれ～と呼んでいました。失礼いたしました！　覚えました( ・∇・)何事も学びです（笑）。 　空冷エンジンの特徴的な外観で、フィンの造形がなんだか上品♪　クラシカルさを醸し出しているバイクだなと感じました ^_^

クラシカルさの中に令和らしいテクノロジー

　もう一個、感動したのが、メーター横にある、このちっさな子！　“Tripper（トリッパー）ナビゲーション”というもの！　なんとコチラ、目的地までの道のりを矢印だけでナビしてくれる優れもの君なのです！