小さなレクサスが欲しい！ コンパクト高級SUV「LBX」はクルマ好きのハートを射止めるか？【試乗レビュー】
LSオーナーも納得のビスポーク仕様
実際試してみると、走りはやや重めだけれど、車体の動きとのリニアリティが高いステアリングや、カーブではゆっくりとロールしていく車体のコントロール性、それによく動くサスペンションによるよい乗り心地と、上質感があります。 強めの加速のときは、エンジンが5000rpmを超えて回るので、けっこう音が大きくなりますが、先述のとおり、楽器として音づくりをしたとするエンジニアの言葉を思い出すと、あえて、耳を澄ませて楽しもうではありませんか。 内装の仕上げもなかなか上質です。「（レクサス）LSから乗り換えても納得いくような質感をめざしました」と遠藤CEは言います。どちらかというと、クラシックなスタイルで統一されています。 欧州製の同クラスのクルマがミニマルでエッジの効いたデザインを採用しているのに対して、LBXのそれは正反対ともいえます。別の見方をすると、同じようなテイストは他にないので、評価するひとも結構いそうです。 特に、LSオーナーを念頭に開発されたのが「Bespoke Build（ビスポーク・ビルド）」なる限定仕様。特別な外装と、より上質な雰囲気の内装の仕上げをもつモデルです。レクサスによると、内外装の仕上げと装備の組合せは約33万通りだそう。
SPECIFICATIONS
レクサス LBX｜Lexus LBX ボディサイズ：全長4190×全幅1825×全高1545mm ホイールベース：2580mm 車両重量：1310kg（FF）、1390kg（4WD） 駆動方式：FF、4WD エンジン：1.5リッター直列3気筒 モーター：交流同期電動機 トランスミッション：CVT 燃費（FF）：27.7km/L（WLTCモード） 燃費（4WD）：26.2km/L（WLTCモード） 価格：460～486万円（リラックス、クール）、550～576万円（ビスポーク・ビルド）
文= 小川フミオ 写真= Lexus
