新型 BMW 120 Mスポーツへ試乗 魅力強化の4代目 1シリーズ・オーナーは特にスポーティ好き？
運転しがいのあるコンパクト・ハッチバック
公道で新しい1シリーズを走らせてみれば、運転しがいのあるコンパクト・ハッチバックだという、従来からの特長は変わっていないとわかる。控えめな120 Mスポーツでも。 ステアリングホイールは適度に重く、機敏なコーナリングを披露。同時に、高速道路ではビシッと安定してもいる。BMWらしいレスポンスと正確性だといっていい。 マイルド・ハイブリッドの、3気筒ターボエンジンも好ましい。滑らかに回り、殆どの条件で不満ないパワーを発揮。特別な印象を与えるわけではないものの、燃費は褒められる。今回の試乗では、気ままに運転して15.0km/Lを超えてくれた。 ドイツ勢には、フォルクスワーゲン・ゴルフやアウディA3といった競合が存在する。オールラウンダー的なハッチバックとして、どちらが優れるのか、直接比較してみたいところだ。少なくとも、1シリーズのプレミアム感が嫌いな人は少ないはず。
M135の驚異的な高速移動 魅力を一層強化
加えて、今回はM135にも短時間ながら試乗することができた。更に硬いスタビライザー・ブラケットと専用ダンパー、M3譲りの4ポッドブレーキなどが盛り込まれる、オプションのMテクノロジー・パッケージを装備した仕様で。 最高出力は300psで溢れんばかり。豊かなパワーをシャシーがしっかり受け止め、安定性を保ったまま驚異的な高速移動を叶えている。7速ATは、やや回転数を引っ張りたがる傾向にあるようだ。 新しい1シリーズを実際に運転してみると、明確な新世代感まではないかもしれない。しかし、望ましい特長はしっかり強化されている。スポーティな上級ハッチバックとして、魅力を一層増したことは間違いない。 ◯：適度にダイナミックな操縦性 実用的な車内空間 悪くない燃費 BMWらしいプレミアム感 △：英国仕様は選択肢が限られる 120はそこまでエキサイティングではない
BMW 120 Mスポーツ（欧州仕様）のスペック
英国価格：3万3065ポンド（約635万円） 全長：4361mm 全幅：1800mm 全高：1459mm 最高速度：225km/h 0-100km/h加速：7.8秒 燃費：16.6-18.8km/L CO2排出量：121-135g/km 車両重量：1500kg パワートレイン：直列3気筒1499cc ターボチャージャー＋ISG 使用燃料：ガソリン 最高出力：170ps/4700-6500rpm 最大トルク：28.5kg-m/1500-4400rpm ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック（四輪駆動）
ジェームス・アトウッド（執筆） 中嶋健治（翻訳）
