GT300 14位スターから圧倒的な速さで優勝も見えていたが、ペナルティ等があり残念ながら2位となった2号車 muta Racing GR86 GT 堤 優威 / 平良 響。

この時点でのトップは、早めに1回目のピットインをタイヤ無交換で行い、ポジションを上げた#2 muta Racing GR86 GTだ。再スタート後、トップの#2がリードを広げる。その後方では複数台が連なり各コーナーで大バトルが勃発。2位争いは、#31と#61 SUBARU BRZ R&D SPORTそして15位スタートから追い上げてきた#88 VENTENY Lamborghini GT3が抜け出す形となり、3台による激しいバトルが展開されていた。 ところが、#2にセーフティカー手順違反によりドライブスルー・ペナルティが課される事になる。ペースも良かっただけに万事休すかと思われたが、62周目に3回目のセーフティーカー導入となり、幸運にもその直前に2度目のピットインを終えた#88が実質トップに躍り出る。2番手には再度順位を上げてきた#6がつける。そして何と#2はセーフティーカー解除後にペナルティーを消化すると、ハイペースで追い上げ、3番手浮上に成功する。

GT300 15位スタートから大逆転勝利を果たした88号車 VENTENY Lamborghini GT3 小暮 卓史 / 元嶋 佑弥。

残り30分を切った時点で2番手の#6が急遽ピットインすると、#2が2番手となり圧倒的ペースでトップの#88に迫るが、#88は後続を見ながらタイヤを温存しつつペースを保っていたのか、ここぞとペースを上げて差は縮まらなかった。

GT300表彰台。

そして、レース残り17分で5番手の#61SUBARU BRZ R&D SPORTが第2ヘアピン手前でブレーキトラブルか減速できずにコーナーに入ってしまい、ガードレールと緊急時の車両を移動させる重機に衝突してクラッシュしてしまう。危険回避のドライビングをしたおかげで怪我はなかったが、あのまま真っ直ぐ当たっていたらと思うとヒヤッとするクラッシュであった。 この4回目のセーフティーカー先導でレースは規定の3時間を迎え、そのままフィニッシュとなり、見事#88VENTENY Lamborghini GT3が今季2度目の優勝を飾った。