SUVとBEVモデルの拡充は待ったなし

メルセデス・ベンツ GLE／GLEクーペ。23年10月には大幅改良が行われ、全車がISG搭載のMHEVとなり魅力が増した。

2023年、さまざまな魅力的な輸入ニューモデルが登場した。そして2024年はどんなモデルが我々の前に現れるのだろうか。今回は2023年に登場したラグジュアリー＆ハイパフォーマンスSUVの最新車種を、3部に分けてご紹介する。第3部はメルセデス・ベンツほか、個性際立つ老舗ブランドたちが選んだ新しい道を探る。（Mortor Magazine 2024年2月号より） 【写真はこちら】ヨーロッパではエンジン車実質禁止は揺らいでいたりと今後の情勢は不透明だが・・・（全10枚） メルセデス・ベンツのSUVは、エンジン車では車名頭がGLで、その後に車格に応じてA、B、C、E、Sが付く。GLCとGLEにはクーペも用意。GLSにはメルセデス・マイバッハが存在する。 別格扱いの本格オフローダーであるGクラスはBEVが発表され2024年に発売予定だが、しばらくはエンジン車と併売される予定となった。 2023年にフルモデルチェンジされたばかりのGLCはディーゼルエンジンもPHEVのドライバビリティ、快適で安心感の高いシャシ性能など素晴らしい出来映えで、BEVシフトを前にエンジニアが意地で腕を振るったと想像させるほどだ。 一方、車名の頭がEQとなるBEVは、A、B、Cはエンジン車とプラットフォームを共有するが、2021年にはBEV専用プラットフォームを発表。先にセダンのEQSとEQEがリリースとなったが、それぞれのSUVモデルも登場した。さすがはメルセデスが威信をかけただけあって、静粛性の高さや快適性はとんでもなく高く、高級車にはBEVが向いていることを実感させる。 ヨーロッパではエンジン車実質禁止は揺らいでいたりと今後の情勢は不透明だが、いまのところメルセデスはBEVシフトに邁進しているようだ。 メルセデス・ベンツ EQS SUV。2023年5月に日本で発売。BEV専用プラットフォームを採用し、広く質感が高い車内空間を持つ7人乗りSUV。グレードは380ps／800Nmの450 4マティックSUVと544ps／858Nmの580 4マティックSUVスポーツの2つ。トルクシフト機能により、前後駆動力配分は常に効率的かつ最適化されている。