BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好
サスペンション
前:ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、スタビライザー 後:マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式:電動機械式、ラック&ピニオン ロック・トゥ・ロック:2.5回転 最小回転直径:11.4m
ブレーキ
前:-mm通気冷却式ディスク 後:-mm通気冷却式ディスク 制御装置:ABS ハンドブレーキ:電動式・センターコンソールにスイッチ配置
静粛性
アイドリング:-dBA 全開走行時(145km/h):72dBA 48km/h走行時:58dBA 80km/h走行時:65dBA 113km/h走行時:68dBA
安全装備
LKA/ISA/後方クロストラフィックアラート/死角モニタリング/センターエアバッグ Euro N CAP:5つ星 乗員保護性能:成人89%/子供87% 交通弱者保護性能:82% 安全補助装置性能:76%
発進加速
テスト条件:湿潤・滑りやすい路面/気温3℃ 0-30マイル/時(48km/h):2.6秒 0-40(64):3.5秒 0-50(80):4.5秒 0-60(97):5.8秒 0-70(113):7.3秒 0-80(129):9.1秒 0-90(145):11.2秒 0-100(161):13.7秒 0-110(177):16.8秒 0-402m発進加速:14.3秒(到達速度:164.3km/h) 0-1000m発進加速:26.0秒(到達速度:188.9km/h) ■ライバルの発進加速 ライバルの発進加速 ヒョンデ・アイオニック6 RWDアルティメット(2023年) テスト条件:湿潤路面/気温12℃ 0-30マイル/時(48km/h):3.2秒 0-40(64):4.2秒 0-50(80):5.6秒 0-60(97):7.2秒 0-70(113):9.3秒 0-80(129):11.8秒 0-90(145):15.1秒 0-100(161):19.5秒 0-110(177):25.2秒 0-402m発進加速:15.8秒(到達速度:147.4km/h) 0-1000m発進加速:28.6秒(到達速度:184.3km/h)