中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM）／2024全日本ロード第1戦鈴鹿2&4 JSB1000 鈴鹿主催事前テスト1日目

　2月26日、2024年MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第1戦鈴鹿2&4レースのJSB1000クラス 鈴鹿主催事前テストが三重県の鈴鹿サーキットで行われた。2日間の日程で行われるテストの初日は、元王者や注目選手が多いなか、中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM）が2分06秒729でトップタイムを記録した。 【写真】長島哲太（DUNLOP Racing Team with YAHAGI）／2024全日本ロード第1戦鈴鹿2&4 JSB1000 鈴鹿主催事前テスト1日目 　気温約10度で、雲はあるが晴れた鈴鹿サーキットは、風も強かった印象だ。F1日本GPが4月の開催となり、鈴鹿2&4レースは3月9～10日と早まった。そのため、この時期の事前テストは初めてということもあり、4回行われた走行の1本目は様子見のため数ラップでピットに戻るライダーが多かった。 　YAMAHA FACTORY RACING TEAMのふたりは、早朝にチームでの集合写真の撮影のためレーシングスーツ姿だったが走らず。水野涼（DUCATI Team KAGAYAMA）のピットでは、マシンのセッティングが進められて、コースに出ることはなかった。そんななか、スズキがトップ2となり、津田拓也（AutoRace Ube Racing Team）が2分11秒676で1番手、渥美心（ヨシムラSERT Motul）が2分11秒823で2番手だった。 　2本目からはYAMAHA FACTORY RACING TEAMや水野もコースイン。路面温度が少し上がったのか、中須賀が2分06秒913で堂々の首位に。渥美も2分08秒380までタイムを縮め、3番手は清成龍一（TOHO Racing）の2分09秒042、4番手は岡本裕生（YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2）の2分09秒062だった。 　午前には、赤旗が3度掲示された。1本目に津田一磨（Team BabyFace）、2本目に津田拓也と清成で、3回全てがS字カーブでフロントが切れ込んだ転倒だった。寒いこともあり、路面温度やタイヤの熱の問題のようだ。マシンにもラジエーターにアルミテープを貼り、エンジンが冷えすぎない対策をしていたり、ブレーキキャリパーにアルミテープを巻いていたチームがほとんどだった。 　午後になっても気温11度付近までしか上がらず、3本目にホンダ機でのスポット参戦となる渡辺一樹（TOHO Racing）がS字で転倒。4度目の赤旗中断となりこのセッションは約25分で終了した。トップは中須賀の2分06秒857、2番手は渡辺一樹の2分07秒500、3番手は岡本の2分08秒059だ。 　初日最後のフリー走行4回目は、14時から15時15分の1時間15分に変更された。開始から約15分頃にデグナーカーブ2つ目で岩田悟（Team ATJ）が転倒。再開後すぐに新庄雅浩（Team TATARA aprilia）のマシンから白煙が上がってエンジンブロー。この日は計6度の赤旗が掲示された。 　中須賀は2分06秒729まで上げてこの日のトップタイムをマーク。渥美が2分07秒093で総合2番手。FP4の3番手は2分07秒612の伊藤和輝（Honda Dream RT SAKURAI HONDA）となり、総合3番手はFP3で2分07秒500を記録した渡辺一樹だった。 　長島哲太（DUNLOP Racing Team with YAHAGI）は2分08秒165で総合6番手、水野は2分08秒309で総合7番手、高橋巧（JAPAN POST HondaDream TP）は2分08秒799で総合11番手、渡辺一馬（Astemo Honda Deam SI Racing）は15番手、亀井雄大（Honda Suzuka Racing Team）は16番手、野左根航汰（Astemo HondaDream SI Racing）は17番手となっている。 　マイナーチェンジされたCBR1000RR-Rを駆るホンダ勢はほぼシェイクダウンの状態、水野のドゥカティ機も初走行だ。テスト2日目にはさらにセッティングが進められ、レースウイークも木曜日から走行があるため、開幕戦鈴鹿2&4レースの順位はさらに入れ替わることとなるだろう。 ■2024全日本ロードレース選手権第1戦鈴鹿2&4 JSB1000クラス 鈴鹿主催事前テスト フリー走行1日目 総合タイム結果 Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle／Tyre／Best Time 1／1／中須賀克行／YAMAHA FACTORY RACING TEAM／ヤマハYZF-R1／BS／2’06.729 2／13／渥美心／Yoshimura SERT Motul／スズキGSX-R1000R／BS／2’07.093 3／35／渡辺一樹／TOHO Racing／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’07.500 4／9／伊藤和輝／Honda Dream RT SAKURAI HONDA／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’07.612 5／2／岡本裕生／YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2／ヤマハYZF-R1／BS／2’08.059 6／30／長島哲太／DUNLOP Racing Team with YAHAGI／ホンダCBR1000RR-R／DL／2’08.165 7／3／水野涼／DUCATI Team KAGAYAMA／ドゥカティPanigale V4R／BS／2’08.309 8／6／津田拓也／AutoRace Ube Racing Team／スズキGSX-R1000R／BS／2’08.448 9／10／岩田悟／Team ATJ／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’08.523 10／20／日浦大治朗／Honda Dream RT SAKURAI HONDA／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’08.555 11／33／高橋巧／JAPAN POST HondaDream TP／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’08.799 12／4／名越哲平／SDG Honda Racing／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’08.905 13／7／清成龍一／TOHO Racing／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’09.042 14／14／児玉勇太／Team Kodama／ヤマハYZF-R1／BS／2’09.120 15／36／渡辺一馬／Astemo Honda Deam SI Racing／ホンダCBR1000RR-R／DL／2’10.109 16／5／亀井雄大／Honda Suzuka Racing Team／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’10.178 17／32／野左根航汰／Astemo HondaDream SI Racing／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’11.132 18／21／星野知也／TONE RT SYNCEDGE4413 BMW／BMW M1000RR／DL／2’11.286 19／34／柴田義将／Taira Promote Racing／ヤマハYZF-R1／DL／2’11.510 20／18／柳川明／KRP SANYOUKOUGYO＆RS-ITOH／カワサキZX-10R／BS／2’11.578 21／22／新庄雅浩／Team TATARA aprilia／アプリリアRSV4 Factory 1100／BS／2’11.898 22／17／杉山優輝／Honda Suzuka Racing Team／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’11.921 23／12／関口太郎／SANMEI Team TARO PLUSONE／BMW M1000RR／BS／2’12.013 24／27／中冨伸一／RSN／ヤマハYZF-R1／DL／2’12.045 25／28／芳賀瑛大／NITRO WORK NAVI OGURA CLUTCH／ヤマハYZF-R1／BS／2’12.053 26／23／津田一磨／Team BabyFace／ヤマハYZF-R1／BS／2’12.061 27／31／佐野優人／KRP SANYOUKOUGYO RSITOH／カワサキZX-10RR／BS／2’12.073 28／37／吉田愛乃助／TONE RT SYNCEDGE4413 BMW／BMW M1000RR／DL／2’14.900 29／29／須貝義行／TEAM SUGAI RACING JAPAN／ホンダCBR1000RR-R／BS／2’16.701 30／38／Dzegede Zechariah／TONE RT SYNCEDGE4413 BMW／BMW M1000RR／DL／2’19.603 [オートスポーツweb 2024年02月26日]