大都市近郊区間なら大回り乗車を検討

大都市近郊区間では「実際に乗車する経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車できる」というルールがあります。条件は同じ駅を通らない、いわゆる一筆書き乗車であることです。途中で改札を出ることもできません。 前記の東京駅→蘇我駅→市川塩浜駅のケースの場合、京葉線で蘇我駅に向かうのではなく、総武線快速と外房線を使い、千葉駅を経由して蘇我駅に向かい、蘇我駅から京葉線にて市川塩浜駅に到着した場合、運賃は東京駅と市川塩浜駅間の距離で計算します。 図1

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東日本旅客鉄道株式会社 大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例 同じ駅を通らなければいいので、千葉駅から佐倉駅、成田駅、香取駅、松岸駅、成東駅、大網駅、安房鴨川駅、木更津駅と乗り継いだ上で蘇我駅に到着し、京葉線で市川塩浜駅に向かった場合も、東京駅から市川塩浜駅までの運賃で済ませられます。 ただし、分岐駅である蘇我駅や成東駅を2回通るルートになってしまった場合は、適用されないので注意が必要です。

電車の運賃は正しく支払おう

電車の運賃は、原則「乗車した経路」に対してかかります。折り返し乗車をしたにもかかわらず、最短距離分の運賃しか支払わないのは不正乗車です。駅員に指摘されると割増運賃の支払いを求められます。 遠くの駅まで行く場合は、改札を出ないとしても正しく運賃を支払いましょう。なお、大回り乗車を使えば、遠くの駅まで割安運賃で行けることがあるので、遠くの駅まで行ってみたい人は考えてみても楽しいかもしれません。 出典 東日本旅客鉄道株式会社 旅客営業規則 東日本旅客鉄道株式会社 運賃計算の特例 大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例 執筆者：浜崎遥翔 2級ファイナンシャル・プランニング技能士