従来モデルからエンジンをサイズアップ。250ccならではの走りの余裕が生まれた

クルマとバイクの「いいとこ取り」をした3輪（前1輪、後2輪）バイク「トライク」。街で見かけて興味津々という人もいるだろう。 【詳しく画像を見る】 カーターが総輸入元として累計1000台以上の販売実績があるトライク「APtrikes125」のバージョンアップモデル、「APtrikes250」が2024年秋頃に車両本体価格70万円台でリリース予定だ。

プロトタイプモデルの長距離走行テストでは神奈川～大阪間の約500km（往復1000km）を走破

従来からの「APtrikes125」は「普通自動車免許OK」、「保険・税金が安い」、「車検不要」という利便性の高さから人気を得ているトライク。 ユーザーから「複数人での乗車時や重量物の積載、急な坂道での登坂力で若干の力不足を感じる」といった声があり、エンジンを125ccから250ccへとサイズアップした「APtrikes250」を開発。 エンジンを換装するだけでなく各部の仕様も変更され、水冷エンジンや5段変速機などを採用。フレームは新設計で再度アルミフレームは250ccエンジンの振動に耐えられる肉厚にして強度を確保。 従来のスイングアーム式から3リンク式リジッドアクスルサスペンションに変更することで、操縦安定性も向上している。 体に走行風が当たらないのでオートバイに比べ疲れは感じにくく、日本の道路事情や保管スペースにもマッチする大きさに留められている。 【エンジンスペック】 エンジンモデル：ZONGSHEN製 250cc 原動機種類：水冷4ストロークOHV2バルブ単気筒 燃料：無鉛レギュラーガソリン 排気量：246.2cc 最大出力：11.5kW(15.6PS)／7,000r.p.m 最大トルク：19.5N・m(1.98kgf・m)／5,000r.p.m 変速機形式：ロータリー式・5段変速＋後退(遠心クラッチ)