デリカD：5

　デリカD：5は、なんと今から17年前の2007年に登場しています。まさに平成時代中期ですね。 　この頃の三菱は、非常に厳しい状態に置かれていました。当時各社のミニバンモデルが人気となる中、三菱は大型ミニバンの「グランディス」と、中型ミニバンの「ディオン」などを持っていました。 　しかし、当時のミニバン市場は箱型かつスライドドアを持つモデルが中心であり、やや古いタイプのミニバンだったグランディスもディオンも、芳しい成績を得られずに廃止となったのです。 　SUVすらも忘れられつつあった当時では、三菱の存在感は徐々に低下してしまいました。そんな中で、デリカD：5が登場したのです。 　三菱車は、1980年代からリクリエーショナル ヴィークル（RV）色を持ったモデルが人気を博していきました。「パジェロ」や「デリカ」、「シャリオ」などです。 　中でも1990年代半ばに登場した「デリカスペースギア」は、RVテイストあふれるワンボックスモデルとして、当時のミニバン人気をけん引したほどでした。 　デリカD：5は、2007年当時としては賭けともいえる、RV的雰囲気をミニバンに取り入れて登場したのでした。 　デリカD：5の特徴は各部にあり、中でも角ばったスタイルと強靭な骨格構造を持つボディ、前輪駆動を基本としながら直結にもできる4WDシステムなどが特徴的です。 　これらの点は、他社のミニバンモデルにはない、三菱らしさを前面に打ち出していたといえます。 　そのためデリカD5は、三菱車のファンだけでなく本格的なアウトドア志向の方からも好意的に受け入れられ、数あるミニバンの中でも指名買いされるモデルになっていきました。 　マイナーチェンジも定期的に行われ、2011年には2輪駆動モデルのエンジンを新型に変更、2012年には待望のクリーンディーゼルエンジンを追加、2014年には早くもクリーンディーゼルエンジンをパワーアップ、2019年にはビッグマイナーチェンジを実施し、押し出しの強い現在のフロントマスクに変更しています。 　その間、時代の傾向はファミリー向けのソフトな雰囲気のミニバンからSUV志向へと変わりました。 　さらに三菱では、デリカD5の姉妹車的な雰囲気を持つ「デリカミニ」も大ヒット、ますますデリカD：5にとって有利な環境変化が起こっています。 　ライバル不在かつ魅力的な変更が行われることで、デリカD：5から新たなデリカD：5に乗り替えるユーザーすらいるようです。 　登場から17年が経過し、ジャパンモビリティショー2023には、次期デリカD：5を感じさせる実験的なモデル「D：Xコンセプト」が出てきたりしています。 　そんな状況でもデリカD5は魅力を失っておらず、もう少しの間現行モデルが継続されそうです。