ハリアー：スタイリング＆パッケージ

先代の雰囲気を継承しながらもクーペフォルムを強調したスタイルだが、よりスタイリッシュかつエモーショナルに進化。とくにリヤに向かって絞り込まれるクビレの形状は、感性に響くデザイン処理。欧州のプレミアムSUVにも負けていないコダワリを感じることができる。 デザインのコンセプトは、エレガンスさとおおらかなたくましさの融合。歴代モデルから受け継がれた色気のあるクーペキャビンのイメージは残しつつも、力感を強めた前後フェンダーまわりや巧みなプレスラインで陰影を強調するサイドパネル造形などで、新鮮味溢れるスタイリングを実現した。新旧のハリアーを比べると、現行型の深化ぶりは明らかだ。 【TOYOTA HARRIER HYBRID Z 2WD(2020年6月モデル)】 ●全長×全幅×全高(mm):4740×1855×1690 ●ホイールベース(mm):2690 ●車両重量(kg):1680 ●乗車定員:5名 ●パワーユニット:2487cc直4DOHC(178ps/22.5kg-m)+モーター(88kW/202Nm)●トランスミッション:電気式CVT ●WLTCモード総合燃費:22.3km/L ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ディスク(R) ●サスペンション:マクファーソンストラット式(F)/ダブルウィッシュボーン式(R) ●タイヤ:225/55R19 【TOYOTA HARRIER PLUG-IN HYBRID Z(2022年9月モデル)】 ●全長×全幅×全高(mm):4740×1855×1660 ●ホイールベース(mm):2690 ●車両重量(kg):1950 ●乗車定員:5名 ●パワーユニット:2487cc直4DOHC(177ps/22.3kg-m)+前後モーター(フロント:134kW/270Nm／リヤ:40kW/121Nm) ●トランスミッション:電気式CVT ●WLTCモード総合燃費:20.5km/L ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ベンチレーテッドディスク(R) ●サスペンション:マクファーソンストラット式(F)/ダブルウィッシュボーン式(R) ●タイヤ:225/55R19