黒い噂呼ぶレッドブル“車高調”デバイス、FIA調査終了で万事解決……にはならない? メルセデスF1「けしからん」と疑いの目
“バッグス・バニー”ツール
ウルフ代表はまた、レッドブルがFIAに対して車高調整デバイスに変更を加えるために使用したとして提示したツールが“見せかけ”だったと示唆。もっと単純な方法でセッティングすることができると考えている。 「本物のほうき(のようなツール)をマシンに入れて、それがセッティング変更するための唯一の手段だと証明したのは、本当に良かったね! あれを作って、あそこに突っ込むまでにどれだけの時間がかかったんだろうね?」とウルフ代表は言う。 あるライバルチームは、レッドブルがFIAに提示した長さ60cmのソケットが、F1で考えられる洗練さから考えると、カートゥーンアニメのようなツールに見えたことから、『ルーニー・テューンズ』に登場するバッグス・バニーと呼称。ウルフ代表もそれに賛同した。 「F1でバッグス・バニーのような装置を使っているとは知らなかったよ。これでおしまいと言って、もう二度とやらないと誓うとだけでは十分じゃない」 アメリカGPでトンバジスは、レッドブルの車高調整デバイスをめぐる一件が解決したと考えている。しかしウルフ代表は、これで終わりだとは考えていない。 「私はFIAを代弁することはできないし、ニコラスの代わりに話すこともできない」とウルフ代表は前置きした上で、こう語った。 「見ての通り、これは長いこと確認されていたモノではない。しかしFIAの指導者たちはあれを見て『我々はこれをどうする?』と言うことになると思う」
Jonathan Noble