究極の4気筒250ccエンジンを積むスタイリッシュモデル、バンディット250V
最も進化した250ccエンジンを唯一搭載した名車
超高回転化を突き進んだ250ccのDOHC4気筒エンジンは、どうしても低速でのトルクが不足する。このVCエンジンはその弱点を補い、低中回転域での力強さと高回転でのパワーフィーリングを両立させることに成功している。しかし、2000年台に入る頃にはバイク人気が低下してしまい、バンディット250Vも2000年に生産終了となった。そして、250ccカテゴリーの縮小と共に、この250ccのVCエンジンは消え、バンディット250Vにしか搭載されることはなかったのである。ただ、各メーカーが技術を競ったDOHC4バルブ4気筒250ccエンジンの中で、最も進化したエンジンであったことは間違いなく、唯一そのエンジンを搭載するバンディット250Vはその価値を見直されるべき名車と言えるだろう。
1997年型バンディット250V主要諸元
・全長×全幅×全高：2050×730×1055mm ・ホイールベース：1415mm ・シート高：745mm ・車重：146kg（乾燥） ・エンジン：水冷4ストローク並列4筒DOHC4バルブ 248cc ・最高出力：40PS/14000rpm ・最大トルク：2.5㎏f・m/10000rpm ・燃料タンク容量：15L ・変速機：6段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝110/70R17、R＝150/60R17 ・価格：53万8000円（税抜当時価格）
後藤秀之
