バッテリー更新で最長600kmに！ テスラ・モデルY ロングレンジへ試乗 感動の自律運転システム
自律運転システムの有能ぶりに感動
今回は、朝のラッシュ時間に約110kmほどを走らせてみた。デフォルトのドライブモードのまま、エアコンをオンにした状態での電費は5.4km/kWhとなった。別の日に同行程をチル・モードでこなしたところ、5.6km/kWhへ改善した。 カタログ値の航続距離へ近づけるには、エアコンをオフにし、かなり穏やかな気持で運転する必要がある。とはいえ、グレートブリテン島ではテスラの急速充電器、スーパーチャージャーが普及している。250kWという電力で、駆動用バッテリーを満たせる。 筆者が感動したのは、最高水準といえる自律運転システム。高度な車線維持支援やアダプティブ・クルーズコントロールが融合し、車線変更も安全に完了してくれる。大雨のような荒天時は、機能しなくなるようだが。 アップデートを受けた、モデルY。訴求力が大幅に強化されたとまでは、いえないかもしれない。だが僅かな価格上昇で、さらに長い航続距離を獲得している。多くのドライバーにとって、一層魅力的なバッテリーEVになったことは間違いないだろう。 ◯：優れた動力性能と航続距離、急速充電能力 ボディサイズ以上に広々とした車内 △：乗り心地や静寂性は余り良くない 少し困るほどタッチモニターへ集約された車載機能の操作
テスラ・モデルY ロングレンジRWD（英国仕様）のスペック
英国価格：4万6990ポンド（約902万円） 全長：4750mm 全幅：1920mm 全高：1624mm 最高速度：217km/h 0-100km/h加速：5.9秒 航続距離：600km 電費：6.4km/kWh CO2排出量：－ 車両重量：1884kg パワートレイン：永久磁石同期モーター 駆動用バッテリー：75.0kWh（予想） 急速充電能力：－kW 最高出力：346ps/6000rpm 最大トルク：42.7kg-m/500rpm ギアボックス：1速リダクション（後輪駆動）
クリス・カルマー（執筆） 中嶋健治（翻訳）
