テスラの「EV墓場」が米国に出現！ やっぱり原因は“直販システム”だったのか？
テスラの“EV墓場”世界的に拡散
筆者（アンリ・ブロッサム、自動車ジャーナリスト）は先日、当媒体に「“EV墓場”が米国にも出現？ ネット上でテスラ新車の“屋外放置”画像が話題、販売低迷がもたらした新たな辛らつな光景とは」（2024年6月6日配信）という記事を書き、国とドイツでテスラの新型車が大量に放置されている“EV墓場”の存在を報じた。振り返りのため、概要を箇条書きにする。 【画像】えっ…！ これが中国の「EV墓場」です（計12枚） ・テスラは2024年第1四半期、販売台数で20%減の38万6810台を記録し、EV需要の軟化が浮き彫りになった ・世界的に電気自動車（EV）販売の減速が進むなか、テスラも生産台数を上回る納品前在庫が急増している ・米国やドイツでは、大量のテスラEVが放置される“EV墓場”の光景が広がりを見せており、SNSで拡散されている ・販売の減速により、テスラは新モデルの投入見込みがなく、モデルYやモデル3に依存せざるを得ない状況である ・EV業界全体が需給調整を迫られ、新型車の開発見直しや延期が検討されるなか、今後の展望は不透明である 本稿ではさらに、行き場を失った新車が大量に放置される事態を招いた要因として、テスラの直販システムについてさらに掘り下げ、そのメリットとデメリットについて考えていく。
直販の弱点
自動車メーカーは、ディーラーを通じて車を販売するのが一般的だが、近年はオンライン販売が普及している。特に、市場に新規参入する際、販売網を構築するための費用や労力を抑えるために、オンライン販売に重点を置くケースが増えている。日本市場に再参入した現代自動車や、EVの販売を開始した比亜迪（BYD）は、オンライン販売に重点を置いていることで知られている。 テスラは、日本だけでなく世界的にオンライン販売に力を入れていることで知られている。テスラのウェブサイトにアクセスすると、各モデルの紹介ページから試乗予約ページに誘導され、最寄りのテスラ店舗を検索して試乗予約ができる。 テスラジャパンは現在、全国12店舗で試乗会を実施しているが、今後は試乗会を増やし、販売促進につなげたい考えだ。2024年5月には、神奈川県横浜市のみなとみらい地区と大阪府堺市に新店舗をオープンした。 テスラの販売方法は、他の自動車メーカーが取り組んでこなかった直販のみという“一本足打法”だが、果たして効果的なのだろうか。直販の弱点を考え、そして“EV墓場”出現の最大の原因とされる在庫管理について考えた。
