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2023年6月9日にワールドプレミアされたレクサスの大型クロカンSUV「GX」。 先日開催された東京オートサロン2024にも、JAOSブランドから新型GXのカスタムカーが登場しており、2024年内の販売開始が、いよいよ迫っている状況だ。新型GXについて、いま分かっていることをまとめておこう。 【写真】レクサスGXの最新バージョンの画像を見るならこちらから

■いいところは踏襲しつつ、強みに磨きをかけた新型GX

レクサス「GX」は、北米を中心に2002年から販売されているクロカンSUVだ。これまでに、世界約30の国と地域で累計約54万台が販売（2023年3月末時点）されてきた。 日本のランドクルーザープラド（150系）と兄弟車である現行GXは、2023年モデルをもって、販売終了がアナウンスされている。北米市場には2024年春に登場、日本市場へも2024年内には導入される予定だ。 レクサスによると、新型GXの車両開発コンセプトは、「ザ・プレミアム・オフローダー」だそう。過酷な悪路から街中の舗装路に至るまで、オールラウンダーなクロカンSUVに仕上がっていると思われ、現時点で確認できる仕様はGX550という表記と、プレミアム、プレミアムプラス、ラグジュアリー、ラグジュアリープラス、オーバートレイル、オーバートレイルプラスの6グレード。 排気量3.4LのV6ツインターボエンジンのスペックは、最高出力349 hp（257kW）と、最大トルク479 lb-ft（650Nm）、これに10速ATとフルタイム4WDの組み合わせが標準仕様となる。日本仕様には、2.4Lの直4ターボハイブリッドも用意される計画だ。 プラットフォームには、悪路走破に強いラダーフレーム構造のGA-F（LXと共通）を採用。最新の電動パワーステアリングシステムを採用し、足周りにはフロントがダブルウィッシュボーン、リアはお馴染みのラテラルコントロールアーム付リジットサスを採用。 悪路での路面追従性が向上するE-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）も備え、タイヤは専用のオールテレーンタイヤを採用。先代のいいところは踏襲し、強みにはさらに磨きをかけている。