── 結果的に最高の舞台が整いました。予選で弾みがついたので、チームも気合が入ったと思います。決勝に向け、チームの雰囲気はどうでしたか？

松下：緊張感はあんまりなかったように感じます。普通っていう感じでした。ただ、（過去のレースでは決勝で）トラブルが起きてたので、チームメカとかはだいぶ緊張してたと思います。（ミスがあったこれまでのレースを経て）“三度目の正直”（のチャンス）だったので、そういう意味でチームスタッフの気持ちを察してあげたいとも思いましたね。

── シビックでどのチームよりも早く優勝を！ という気持ちがあると、松下選手自身は、いつも以上に構えたりプレッシャーを感じずに決勝を迎えることはできたんでしょうか？

松下：全然、構えもしなくて。（野尻）智紀がファーストスティントを行って……ということだったので、もう全然、なんていうんですか安心というか……。（Q2でトップタイムだった野尻が）予選で一番速いし。タイヤとかレースに向けては相性が結構大事ですが、そこもあんまり心配ないタイヤを使ってたので、大丈夫だろうと思ってました。

── というと、野尻選手がQ2を担当した流れでスタートも……ということですか？

松下：うちのチームは（スタートドライバーが）決まってなくて、その場に応じてベストなスティント配分をするんです。今回はポールからスタートだったので、別にスタートでがんばる必要もなかったですし。僕、今までスタートが結構多かったんです。スタートで暴れて抜いてくる、みたいな（笑）。今回はそういう必要がないですし、今回は逆に智紀の方がペースがあったので、ピットストップまでの間にギャップを築くことで、仮にピットで何かしらミスがあったとしても、多少のミスは許されるぐらいまでのマージンがあれば、レースもだいぶラクになるということだったので、こういう選択になりました。

── ここで話が少しレースから逸れますが、旧知の野尻選手のことについてお伺いしたいと思います。まず、初めての出会いはいつですか？