超高級なマツダ「ロードスター」！

　世の中には様々なカスタムカーが存在しますが、ユニークなデザインの「グランドアルバイシン」もそのうちの1つです。 　 　グランドアルバイシンとは一体どのようなクルマなのでしょうか。 【画像】超カッコイイ！ これが1300万円のマツダ「ロードスター」です（64枚）

超高級なマツダ「ロードスター」！

　グランドアルバイシンは、マツダ「ロードスター」をベースに、スペインの自動車コーチビルダー（改造車体メーカー）である「フータン・オートモービルズ」がカスタムしたクルマ。 　同車のベースとなったロードスターは、マツダが製造、販売する2シーターオープンカーで、初代モデルは1989年5月にアメリカで発売。日本国内でも同年9月から発売されました。 　発売から11年経過の2000年までにシリーズ累計53万1890台を生産し、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックから認定。 　さらに16年が経過した2016年には、累計生産台数が100万台を超えており、今も世界中で愛されているクルマです。 　そして冒頭で触れたグランドアルバイシンは、現行ロードスター（4代目）のスペイン仕様である「MX-5」をカスタムしたクルマ。 　スペイン仕様のMX-5と日本仕様のロードスターには、細かい違いはあるものの、最も大きな違いは“左ハンドル車”となることでしょう。 　そしてグランドアルバイシンに施されたカスタム内容は、ボディ前後のバンパーやフェンダーなどのデザインを大きく変更するもので、まるで1930年代のスポーツカーのようなレトロなルックスに仕上げています。 　またグランドアルバイシンには大きく分けて、「グランドアルバイシン ヘリテージ」と「グランドアルバイシン ビスポーク」の2種類があり、さらにそれぞれ「カブリオレ仕様」と「タルガ仕様」が存在。 　カスタム後のボディサイズは、全長4170mm×全幅1780mm×全高1225mmと、ロードスターよりも全長と全幅が大きくなり、全高が少し下がっています。 　エクステリアは、丸目4灯のライトや逆台形の縦ルーバーグリルを装着したほか、フロントフェンダーから連続する彫りの深い造形を採用。 　下部にはかつてのスチールバンパーを想わせる金属加飾を備え、レトロなスポーツカーさながらの雰囲気を強調します。 　ボディサイドにも、サイドステップと一体化したような豊かな前後フェンダーを装着したほか、ホイールはワイヤーホイールを思い出させる、メッシュデザインのものを装備。 　リアは旧車風の丸型テールランプを装備しますが、マフラーは4本出しとなるなど、現代の高性能スポーツカーらしいアレンジも加えられました。