京都府向日市役所が電動3輪バイク「AAカーゴ」を導入。地方公共団体向け電動車ビジネスは発展性あり!?
AAカーゴの自治体への導入は初のケース
京都府の南西にある向日市（むこうし）が、aideaが販売する電動3輪バイク「AAカーゴα4」を文書運搬業務用に導入した。なお2050年までのカーボンゼロを目指す向日市は、公用車を環境負荷の少ないEVへ順次切り替えていくという。 aideaが取り扱う電動3輪バイク「AAカーゴ」シリーズは、これまで日本マクドナルド、日本郵便、DHL ジャパンなどの企業などに導入された実績を持つ。これら企業のロゴやコーポレートカラーに彩られたAAカーゴが働く姿を、街で見かけたことがある人も多いだろう。 京都府の向日市役所・総務課にAAカーゴが納入されたのは、2023年10月19日のこと。AAカーゴの自治体への納入はこれが初のケースとのことだ。向日市は市政施行50年を契機に、2022年10月1日に「ゼロカーボンシティ宣言」を表明。市民、事業者、行政が一体となって、2050年二酸化炭素排出実質ゼロを目指している。
地方公共団体のマーケットは将来有望？
向日市役所の総務課は、納入したAAカーゴを市内関係機関との文書運搬業務に使用するという。選定の理由は、十分な収納ボックス容量、AC200V電源対応、プラグイン方式で充電が容易などだ。 今後、向日市役所では2輪だけでなく4輪もEV化を進める方針だが、運航ルートがほぼ決まっている業務車などは充電やバッテリー残量管理がしやすいので、ICE搭載車（エンジン搭載車）との入れ替えは大きな問題なく進められるだろう。なおゼロカーボンシティ宣言を行なっている地方公共団体は、自治体である向日市の例を含め全国で787となった。 それら地方公共団体が向日市のように今後EVを導入していくと考えると、コンシューマー向けよりはスケールははるかに小さいものの、地方公共団体というカスタマーは安定した需要が見込め、ビジネス的にも魅力的だ。またゼロカーボンシティ宣言を行う地方公共団体は、さらに増えていくであろうからマーケットの成長も見込める。今後、どのようなペースで電動車の導入事例が増えていくのか、注目したい。 ●著者プロフィール 宮﨑健太郎（みやざき けんたろう）1969（昭和44）年東京生まれ。1990年よりエディターおよびライターとして、雑誌など各種メディアで活動中。専門分野は戦前～1970年代クラシックモーターサイクル、医学ジャーナル、ツーリズム。近年は主にWEBメディアのLawrence（https://lrnc.cc）編集長として、2輪EVなど2050カーボンニュートラル関連の、国内外最新情報を発信している。愛車は1970年型BMW R60/5ほか。
