カワサキ ニンジャZX-4Rシリーズ〈いま国内で買える新型バイクカタログ〉復活の並列4気筒エンジンに垂涎
ニンジャZX-4Rシリーズ 概要：復活の並列4気筒エンジンに垂涎
ニンジャZX-25Rベースの車体に並列4気筒の399ccエンジンを搭載、日本では2023年7月にSEとRRが発売された。 【画像】カワサキ ニンジャZX-4Rシリーズ(×12枚) 鋼管製トレリスフレームと外装類などは2023 ZX-25Rと基本的に同じだが、310→290mmに小径化しながらダブルディスク化したフロントディスクブレーキを装備。フロント/リヤタイヤのワイド化も図られている。SEは快適装備が充実したグレードで、RRはリヤサスがよりスポーツ走行向きのものに。 また2023年12月には、ニンジャシリーズの40周年を記念して、1989年にデビューしたZXR400シリーズのライムグリーン×パールアルペンホワイトを思わせるカラーの特別仕様車を追加。 2025では(上記ニンジャ40周年記念車を除けば)発売以来初となるニューカラーが登場。なお40周年記念車も併売されている。
2025 ニンジャZX-4R SE：利便装備も充実のSE
SEはスモークシールド/USB電源ポート/フレームスライダーを標準装備する、日常使いにもより便利なグレード。黒系、青系の2色設定だったが、2025では白系、灰系の2カラーに。 【2025 KAWASAKI Ninja ZX-4R SE】◼︎水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 399cc 77[80]ps/14500rpm 4.0kg-m/13000rpm ◼︎190kg シート高800mm 15L ◼︎タイヤF=120/70ZR17 R=160/60ZR17 ●色:メタリックマットホワイティッシュシルバー×メタリックフラットスパークブラック/メタリックマットグラファイトグレー×メタリックフラットスパークブラック ●価格:115万5000円 ●発売日:2024年9月1日 ※[ ]はラムエア加圧時
2025 ニンジャZX-4RR KRTエディション：最強ヨンヒャクを代表
RRはショーワ製のハイグレードなリヤサスペンションを装備。最高出力77ps/14500rpm、ラムエア加圧時には驚異の80ps/14500rpmを発揮する最強ヨンヒャクを代表するグレードだ。2025では他のニンジャシリーズのKRTエディション同様、黄色の差し色が効いた最新グラフィックに。 【2025 KAWASAKI Ninja ZX-4RR KRT EDITION】◼︎水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ 399cc 77[80]ps/14500rpm 4.0kg-m/13000rpm ◼︎189kg シート高800mm 15L ◼︎タイヤF=120/70ZR17 R=160/60ZR17 ●色:ライムグリーン×エボニー ●価格:118万8000円 ●発売日:2024年9月1日 ※[ ]はラムエア加圧時
