爆買いしても大丈夫！ 収納力バツグンで快適＆便利なスズキのビッグスクーター「バーグマン400 ABS」に乗ってみました！
それと、ハンドル下にパーキングブレーキがついているのにびっくり！ 停めてる時、どこでも安心ですね。 シート下にはメットインできるトランクがあります。容量は42Lで、最大積載許容重量10kg！！ ヘルメットならフルフェイス1個、オープンフェイス1個が同時に収納できます。車体通り大きくて、たくさん荷物も入りそうですね！ やっぱり利便性があって、魅力的なポイントの1つですよね♪♪ トランク以外にもフロントに収納ボックスがあって、右側に3.5L、左側に2.8Lのスペースがあって、小物やグローブなどの収納に活躍しそう。右側のボックス内にはスマホの充電などに使える12V DCソケットがついています！ すごく便利！
ホイールもお気に入りのポイント。マットソードシルバーメタリック（QKA）のボディカラーに、ホイールの鮮やかな青が目立ちますよね！ よく見るとシートのステッチも青！ 同じカラーで合わせてるのがオシャレなポイントだと思います！^_－☆ 教習所のAT教習ではちょっと苦手意識があったのですが、ちゃんと見たら使いやすそう！ 試乗するのが楽しみになりました。
車体は大きめだけど座る位置は低いので（シート高755mm）、身長162cmの私でも足つきの心配はまったくなし！ 特別重いということもなく、取り回しも扱いやすくて楽ちんです。
普段使いや街乗り、ちょっとした遠出に最高です！
エンジンをかけてアクセルを開けると、じわじわと速度が上がっていくような感じでした！ もちろんアクセルをどんどん回していけば、スピードが乗って軽快に走ります！
399ccの水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンには、1気筒あたり2本のスパークプラグを持つ「スズキデュアルスパークテクノロジー」が採用されていて、スムーズな出力と低燃費、排出ガス低減に役立っているそうです。 フロントブレーキは直径260mmの大径ダブルディスク、リヤは直径210mmのシングルディスクが採用されていて、前後に新しい小型軽量ABS（アンチロックブレーキシステム）制御ユニットを装備しています。フロントとリヤ共にしっかり制動してくれるので、たくさん荷物を積んでいても心配ありませんね！ それにオンオフの切り替え可能なトラクションコントロールシステムも採用されていて、リヤタイヤがスピンした際には速やかにエンジン出力を低減してくれます。メーターにインジケーターが配置されていて、トラクションコントロールのシステムが介入している時に点滅するので、見た目でもわかりやすくなっています。安全性の高さにも感心します。
