【新車】「MT-09 Y-AMT」STDから11万プラスで国内登場！136万4000円で9/30発売 クラッチレスの新機構搭載
ヤマハ発動機は、先日海外で発表された新機構「Y-AMT」を初採用する新型「MT-09 Y-AMT」を国内でも発売する。価格は136万4000円、スタンダードに11万円プラスとなるが、上級仕様のSPからは7万7000円ひきさげられたプライスとなった。発売は2024年9月30日（月）だ。 【画像】「MT-09 Y-AMT」をギャラリーで見る（16枚） 文/Webikeプラス 編集部
クラッチレバーもペダルも不要！コラムシフトの新機構「Y-AMT」
欧州ヤマハが先日発表したY-AMT（YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）は、クラッチ操作不要でシフトチェンジを行える新機構だ。シフトペダルも搭載せず、手元のシーソースイッチによるギアシフトでマニュアル操作ができることに加え、オートマチックへの切り替えも可能。発表時は「クロスプレーンエンジン」への搭載が予告されていたが、その最初の搭載機として選ばれたのはストリートファイター「MT-09」だった。 スタイルはスタンダードとほとんど変わらないが、クラッチレバー、シフトペダルがオミットされ、代わりに左ハンドルにはシフトスイッチを、右ハンドルにはMT/ATの切り替えスイッチが追加。外見でスタンダードと見分けるのは簡単だ。エンジンパワーや電子制御は変わらず、クロスプレーンの846cc水冷並列3気筒エンジンは120PS/10,000rpmを発揮。6軸IMUやクルーズコントロール、バックスリップレギュレータ（BSR）といった電子制御を備え、5インチフルカラーTFT液晶モニタ、スマホアプリ「Y-connect」による情報連携が可能。これらの機能、外見は最新の2024年モデルに準じている。 Y-AMT搭載により車体重量は変化。MT-09 Y-AMTは車体重量196kgで、スタンダードの193kgから3kg増加した。さらに追加装備として、「MT-09 SP」にのみ採用されていたスマートキーも採用されている。今後、SP仕様が追加されていくかは未発表だ。
