オーナーが語る!ホンダ「400X」ってぶっちゃけどうなのよ!?【オーナーレビューまとめ】
────────── まっこいさん(2021年式) ────────── ■購入動機・用途・比較車種 2021/10/11納車 「軽い林道にも入れて遠出もできるバイクに乗りたい」と思い免許取得とバイク購入を決め、400Xとヴェルシス250、G310GSで比較。 ヴェルシスは車体価格・装備品・維持費と全体的なコスパはいいものの、250ccクラスにしては大きく重い。 GSはオフ性能と特性の尖り具合、希少さがいいものの、ロングツーリングに向かなそうなのとブランド的に維持費が…。 初心者なので車検があるクラスの方が整備不良対策でいいかな… ということと、2020白赤のカラーリングに惹かれたこともあり400Xを契約。 ■長所・満足な点 下道なら5速4000回転以下で加速も減速も余裕持ったまま60km/h巡航。 高速だと燃費ガタ落ちだけど余裕で100km/h巡航可。 どの速度帯でも安定感あるしエンジンもトルクが太いので運転が楽で自然と距離が伸びる。 航続距離がだいたい400~450kmくらいなので、1日に走れる距離のいい目安になる。 どんな「路面」でも安定して走れるので気が楽。 ヘッドライトが明るく夜間も平地なら乗りやすいし、純正オプションのフォグライトも点灯すれば車並の明るさに。 ■短所・不満な点 ヘッドライトの光軸が純正でもかなり高く、対向車にパッシングされがちなのと、めちゃくちゃ明るすぎて対向車いる環境じゃ着けにくいフォグライトのスイッチがメーター下にあって頻繁にオンオフできないのが…。 純正ではリアインナーフェンダーが存在しないし社外品も微妙っぽいのですが、路面濡れてたりダート走ったりするとリアサスのあたりはすごいことになります。 スクリーンの高さは2段階あるけど、変えるにはボルト4本抜いてスクリーンを外した後さらにステーのボルト4本を抜かないといけないのでかなり面倒。 虫がカウルの中入ってダクトに引っかかってることがあって掃除が大変です。 ────────── sakura-wingさん(2020年式) ────────── ■購入動機・用途・比較車種 400ccクラスのバイクは選択肢が少ないです CB400SFと迷いましたがあまり見かけない400xを購入 リアボックスを日常的に付けたいのでCB400SFだと見た目的にどうかな? と思ったのが候補から外れた理由 因みにホンダ車両しか考えていませんでした ■長所・満足な点 乗車姿勢が楽 リアボックスを付けるのが目的なのでバイク的に違和感がない 現在は小さめのサイドバッグを付けたので容量的には満足です ■短所・不満な点 LEDヘッドライト光軸が上過ぎると感じる LEDヘッドライトが見た目明るいけど実際走っていると、とても暗い 純正ハンドルガードがGivi製スクリーンに干渉します ハンドルがもう少し手前だと良いのだがケーブル類に余裕がないので セットバックホルダーなどでカスタムできない リアフェンダーを標準装備として装着してほしい(若しくは高いけど純正オプション?) プラグ交換が超面倒(スペース的に諸々余裕がない) 車載スペースが無いに等しい ■これから買う人へのアドバイス フォグで光量アップする事をお勧めします リアフェンダーも装着すると良いですよ シートバッグ vs トップボックス 乗り降りに自信がない自分を含めた短足ライダーはトップボックスの方が断然楽になります