ハンドリングを楽しめる中古車 28選 前編 ロードスターから911まで
トヨタ86
スリップアングルを選び、スピードをつければ、86（欧州仕様：GT86）はどんなコーナーでも滑り抜けていく。コミュニケーション能力が高く、非常に親しみやすいシャシーのおかげで、ほぼどんなドライバーとも馴染めるだろう。現在、走行距離の多いものであれば1万ポンド（約180万円）を余裕で下回る。
アウディR8 V8
ロータス・エリーゼのリアにV8を詰め込み、四輪駆動で路面に密着する。言うなれば、それがアウディR8だ。新車当時はまさにランドマーク的存在だったが、現在では3万ポンド（約540万円）をわずかに下回る価格で販売されているため、歴史的な掘り出し物となっている。
日産フェアレディZ
できるだけ横向きに走らせるなど、シンプルなことをするためのシンプルなクルマ。きちんと整備された個体を買えば、かなりの回復力が見込める。英国では約7000ポンド（約125万円）で良コンディションのものが手に入る。
ロータス・エリーゼS1
エリーゼについてはこれまで本誌で語り尽くしてきたため、今さらお伝えできるような新事実はあまりないが、次の警告に耳を傾けてほしい。非常に荒れた個体でさえ1万ポンド（約180万円）以上で売られており、完璧な個体は3万ポンド（約540万円）を超えるのだ。
ポルシェ・ケイマンS
サーキットを爆走しようが、買い物へ行こうが、とにかく走りは大満足。欠点の少ない個体は1万5000ポンド（約270万円）で手に入る。 ここまでスポーツカーに焦点を当ててきた。次項からは、スーパーカーを見てみよう。
日産GT-R
巧みなコンピューター制御により、GT-Rは我々の固定観念を覆し、初心者ドライバーでも圧倒的なパフォーマンスを手に入れられるようにした。英国では最高出力1000psを謳うようなチューニングが多いおかげで、良い個体を見つけるのは難しいが、R8と同様、4万ポンド（約720万円）以下から手に入れることができる。 初期の車両（2008～2010年）はトランスミッションの問題が発生しやすいので注意が必要だ。
