「金剛ふるさとバス」として運行する近鉄バス＝７月３０日、大阪府富田林市の富田林駅（南日本新聞社）
大阪・金剛バスの撤退が問う地方交通の未来 地元自治体は悔やむ「もっと連携を密にしていれば…」 年間負担は4市町村で3.5億円
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