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フロントと同様にリヤコンビランプを外に出してフェンダーのクラッディングと一体化し、テールランプは横一文字。残された広いボディ色の面を、どう美しく見せるかにサイモンたちデザイナーはこだわった。千葉 匠

【新型車デザイン探訪】ヒョンデ・コナはデザインも開発手法もチャレンジだった!大胆な“顔”となった理由をデザイン責任者に聞いた

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