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  1. 皇居を避けた? 半蔵門線の不自然な「Ω」ルートの真相 実はあった「皇居ぶち抜き地下鉄プラン」
    …バイパス路線として5路線が追加されました。池袋から有楽町線、北千住から千代田線、新宿から新宿線、そして半蔵門線は、いうまでもなく銀座線のバイパスです。
    乗りものニュース経済総合
  2. 東京の地下鉄は複雑すぎ? 上京者を悩ます“初見殺し”の駅たち…同じ駅名なのに「地上乗換300m」
    …介してつながり、さらに千代田線国会議事堂前駅のホームを介して丸ノ内線の国会議事堂前駅に至るという構造。ゆえに、南北線と千代田線の乗換は便利だが、それ以…
    ENCOUNTライフ総合
  3. 【足立区】大幅な交通規制をチェック! 7月22日開催「足立の花火」は時間に余裕を持った行動を!
    …花火」開催時の運行について」(外部リンク)◆東武バス7月22日 東武バス路線図(運休区間案内)運休開始:18時半ごろから(詳細は各停留所の掲示を参照)…
    NORI56東京
  4. 廃車にしてリニューアルが完了? 最近の小田急電鉄1000形の動向
     1000形は、小田急線の輸送力増強と、既存の車両の置き換えを目指して1987(昭和62)年末に登場し、翌年から本格的な営業運転に投入されました。小田…
    乗りものニュース経済総合
  5. なぜ東京の地下鉄は相互乗り入れをするようになったのか? ネットワーク化で利便性大に
    …駅の混雑を緩和させ、利便性の高いものとなっていったのである。東京の地下鉄路線図(東京メトロホームページより)…
    小林拓矢産業

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