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  1. アルピーヌ、F1用PU部門廃止でもファクトリーは存続。WEC用エンジン運営の継続を明言
    …トリーでは当面の間、WECハイパーカークラスに投入されているA424 LMDh用エンジンの製造とメンテナンスを継続すると明言した。  ヴィリーのファク…
    motorsport.com 日本版モータースポーツ
  2. シューマッハー、WEC富士での表彰台獲得にしみじみ「開幕時点でアルピーヌのマシンは最悪だった」自身としてもF2以来
    …シェ6号車963 LMDhから42秒遅れの3位でフィニッシュを果たした。  アルピーヌは今季からWECハイパーカークラスにLMDh車両で復帰したものの…
    motorsport.com 日本版モータースポーツ
  3. 耐久のポルシェ復活!を印象づけたWEC富士6時間の勝利の裏側
    …23年は思うような結果が出せず、苦しんだ。ファクトリーモータースポーツLMDhディレクターのウルス・クラトル氏は富士での戦いの前に、次のように説明した。
    MotorFan経済総合
  4. ランボルギーニ史上初、ル・マン24時間レースのハイパーカークラスに参戦! SC63の2台体制で歴史的なデビューを飾ります
    …いよ今週末はル・マン24時間レースが開催され、ランボルギーニSC63 LMDhプロトタイプが2台体制でランボルギーニ史上初となるル・マンのハイパーカー…
    Auto Messe Web産業
  5. 2024年は実現しないけど……ベッテル、来年以降ならポルシェでル・マン参戦の可能性あり? ネックはF1マシンとの”重量差”
    …カー(LMH)やLMDhは、F1マシンと比べて見劣りしないパフォーマンスを発揮していたLMP1よりもはるかに遅い。  LMHやLMDhの車両重量は10…
    motorsport.com 日本版モータースポーツ

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