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- 大阪・堺市「LRT計画」はなぜズッコケたのか? 市民不在で進み、市民によって葬られた“残念結末”を振り返る…のだった。ここに、老朽化が進み存続の危機にひんしていた阪堺線の再生問題が絡んでくる。 阪堺線の堺市区間(7.9km)の1日乗降客数は、1965(昭和…Merkmal経済総合
0:52阪堺線の恵美須町停留場100メートル南へ移設 旧駅舎最後の夜に別れ惜しむ人の姿も大阪市浪速区の「阪堺線 恵美須町停留場」駅舎が1日、新駅舎に移設された。旧駅舎の最後の日となった1月31日夜には、カメラを持った多くの人が旧駅舎最…THE PAGE経済総合- 【写真特集】さようなら阪堺線・旧恵美須町停留場 きょうから100メートル南へ移設大阪市浪速区の「阪堺線 恵美須町停留場」駅舎が1日、新駅舎に移設された。旧駅舎の最後の日となった1月31日夜には、カメラを持った多くの人が旧駅舎最後の姿を写真におさめる光景が見られた=1月31日夜、大阪市浪速区でTHE PAGE経済総合
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【独自】夏の電気代安くなる!岸田首相が電気料金補助の再開や年金生活者への給付金など物価高対策を表明へ
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【速報】円相場1ドル=159円台に 為替介入あった4月末以来 約2か月ぶりの円安水準
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時速120キロの白バイ警官死亡、右折のトラック運転手に禁錮1年2か月を求刑…無罪主張の運転手側「予見には限界あって、今回の速度は通常考えられる速度ではない」警官の妻も法廷に立ち「警官である前に1人の人間なのにバッシング。被告に反省なく、厳正な処罰を」
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一般道120キロ爆走で女児死亡させた医師に「執行猶予」、なぜ高級スポーツカーの運転手に“大甘判決”がまかり通る
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