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  1. 愛知製鋼、万博向け自動運転実験に磁気マーカシステムを提供
    …り、あらゆる状況下で安定した自動運転走行が期待できる。既にJR東日本気仙沼線BRT自動運転バスで社会実装されており、ドライバー不足の問題を抱える地域交…
    レスポンス経済総合
  2. 最高時速60km…JR東の気仙沼線BRT、自動運転バスで初認可
    …JR東日本は気仙沼線BRT(バス高速輸送システム)の柳津駅―陸前横山駅間で、自動運転バスがレベル4自動運転車としての認可(走行環境条件の付与)を受け…
    ニュースイッチ産業
  3. JR東日本、通学定期の継続購入方法を変更 入学時などに通学証明書等を確認すれば卒業まで確認を省略して購入可能に
    …道会社線との連絡定期券も対象。 ※地域連携ICカード「odeca」を気仙沼線BRT・大船渡線BRTで利用する場合のodeca定期券は対象外。 <利用方法>…
    AMP[アンプ]経済総合
  4. 国会で明らかになったバス転換路線「利用者激減」の実態 バスは鉄道の代替交通としては機能しない
    …たBRT路線はどうか。2011年の東日本大震災で被災したJR東日本の気仙沼線BRT前谷地―気仙沼間は被災前の872人/日からBRT化後の1019年度に…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  5. NTT株主が経営陣に「夢のある話をして欲しい」と苦言 石川 温の「スマホ業界新聞」Vol.425
    石川温IT総合
  6. 廃線や鉄道事業の廃止が次々と決まるJR 地域のシンボル「鉄道」は守られるのか
    …て掲載され、駅も鉄道の駅と同じように扱われている。 2020年春には気仙沼線BRTで1駅、大船渡線BRTで4駅開業することになっており、全国とつながる…
    小林拓矢社会
  7. いま注目の公共交通システム「BRT」とは?
    …分~1時間間隔での運転となっている。内陸部の一般道区間に移設された、気仙沼線BRT・志津川駅。駅窓口もある。○日本では「BRT=鉄道代行バス」?とはい…
    伊原薫社会

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