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  1. 日本ではその性能のすべてを発揮できない! 出力270kWの充電が可能なアウディQ6 e-tron登場
    …能をもつ急速充電器の口数はわずか4口に留まる。日本の平均的な急速充電器の出力が50kW前後といわれるなか、EVの普及を急ぐうえでその充電器自体の電力供…
    THE EV TIMES経済総合
  2. ミニ・カントリーマン 詳細データテスト ミニらしく活発 SUVらしからぬタイトな挙動 車体は大柄
    …仕様には、シートヒーターもヘッドアップディスプレイもなければ、ワイヤレス充電器も後席スライド機構も備わらない。めぼしい装備はナビとパワーテールゲートくらいだ。
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. ユビ電、小区画駐車場向けスマートコンセント「WeCharge EDGE」をオムロンと共同開発
    …PHEVに乗る居住者が、スマホ上で操作して充電した分の電気料金を支払い、充電器を使わない人との公平性を保つことが可能になるというわけだ。 発表会の登…
    レスポンス経済総合
  4. 最後発のLenovoが投入するハンドヘルドゲーミングPC「Legion Go」レビュー - デタッチャブルコントローラーの完成度はいかに
    …ができる。 またコントローラーには「FPSモード」というおもしろいギミックが用意されている。右コントローラー下部に設けられたスイッチでFPSモードをオ…
    マイナビニュースIT総合
  5. カーバッテリーはポータブル電源として使えるのか?【検証】メリットとデメリットについて
    …テリー・チャージコントローラー・インバーターの3つの機器で構成されています。なので、チャージコントローラーの代わりにバッテリー充電器、12ボルトを10…
    たびんちゅやライフ総合

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