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- 未だ人気モノ、スズキ「ジムニー」唯一無二の軽本格オフロード4WDはどのようにして生まれたのか【歴史に残るクルマと技術038】…し、ジムニーの人気は不動となり、1998年にモデルチェンジした3代目(JB23)は当時流行っていたライトなオフローダーとして丸みを帯びたフォルムに変貌した。MotorFan経済総合
- もうすぐデビューから55年。人気衰えぬオールドジムニーの歴史を振り返る…販売される傾向があるため、世代内でも複数回の改良が加えられます(先代のJB23型は1型から10型まで存在します)。 そこで今回は、現行型ジムニーととも…&GP産業
- 【専門店を直撃!】リーフスプリング時代のオールドジムニー、買うならどこに注意すべき?…ションストロークをあまり確保できなかったと言われているそう。この問題はJB23以降で解消されていますが、古めのジムニーでオフロードを走りたい人は、リー…&GP産業
- オフ系カスタムのトレンドは未開の荒野を駆け抜ける「オーバーランダー」…がショウワガレージだ。東京オートサンロン2024に出展したデモカーは、JB23の時に人気だったクールカーキメタリック塗装にルーフラックやラダーを装着し…&GP産業
- 5インチ車高アップしたスズキ「ジムニー/ジムニー シエラ」! オフロードもオンロードも快適に走れる理由を解説します…るマスターピースのブースには、現行JB74型「ジムニー シエラ」と先代JB23型「ジムニー」が並んで展示されていた。しかもこの2台、なんと5インチ(約12…Auto Messe Web産業
- スズキ「ジムニー」は雪山での力強い味方! ウインチ装着で雪深い山奥でも安心です【おとなの山遊びVol.23】…、価格差が3~5万円しかないため迷うことなくリビルトを選んだ。 自分のJB23ジムニーは2型なので車齢は23年、当然あちこちに不具合が出ても不思議では…Auto Messe Web産業
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日刊スポーツ