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  1. 水平対向4WDという確固たるスバルのブランドイメージを確立させたレガシィ
    …取材地はアメリカの山間部。ここで1991年式のスバルレガシィを乗り続けているアメリカ人のオーナーがいた。オーナーが住んでいる地域は雪が多く降り、アス…
    Nosweb.jp経済総合
  2. スバル・クロストレック 詳細データテスト 手頃なサイズに優れた悪路走破性 パワー不足は否めない
    …太さが控えめなので、全方位とも視認性は上々だ。 室内の雰囲気はいかにもスバル車だが、このクラスのハッチバックと大きく違うのは実体スイッチが少ないこと。
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. 効率化だけが幸せじゃない! あえて遠回りするドライブアプリ「SUBAROAD」を試してみた
    …『ドライブする時、家族にバレないようにしながらあえて遠回りをしている。スバル車はとにかく走るのが楽しい』 『あえてナビのルートから外れた道をドライブす…
    WEB CARTOP産業
  4. スマートで都会的なSUVであることの「必然」と「理想」。スバル レヴォーグ レイバックの実力を試す【公道試乗】
    …、安全性の向上に間違いなく寄与してくれるはずだ。 それにしても、最近のスバル車はハンドリングや乗り心地のバランスなどに見られるシャシ性能の改善が著しい…
    Webモーターマガジン経済総合
  5. 【試乗】スバル車で酸ヶ湯温泉へGO! クロストレック&フォレスターは雪道が快適に思えるほどの走破性だった
    …産で乗用車ベースの4輪駆動車が作れないか検討したという。  その際に、スバル車の縦置き水平対向4気筒エンジンFF車なら、後輪にプロペラシャフトを伸ばせ…
    WEB CARTOP産業
  6. スバル、KINTOと協業して新車サブスクサービスに参入。2024年初夏からスタート
    …きるというメリットがある。   2024年初夏のサービス開始時は複数のスバル車を用意する予定で、今回のサービスはスバル販売店とKINTOのウェブサイト…
    ドライバーWeb経済総合

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