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  1. JR九州 乗客置き去りの合理化 「民間企業」が担う交通インフラの光と影
    …る駅もあり、発着ホームが固定されていない駅では時刻表を確認するしかない。無人になっていく駅では「時刻表で確認を」「不在時はこちらに連絡」「近くの窓口は…
    上田真之介ライフ総合
  2. 【続】昭和61年 国鉄最後の夏 「日本縦断鈍行最終列車」 の旅の記録
    …通列車であるにも関わらず、「はやたま」の名前が付けられていました。ぼくが時刻表を「読む」ようになった頃、普通列車なのに愛称が付いている寝台車付き普通列…
    鳥塚亮社会
  3. ただいま東海道新幹線はスピードアップの最中 2019年春版、どの「のぞみ」に乗ると早く着くのか
    …などは、市販の時刻表類では運転されないことになっている臨時列車がしばしば営業に就く。こうした季節列車や臨時列車を合わせると、東海道新幹線には1日当たり…
    梅原淳社会
  4. JR九州ダイヤ改正:減便とともに深刻な「区間短縮」。都市近郊にも影響
    …影響が避けられず、当然のように見直しを求める声が上がった。ただ、改正後の時刻表や大分市が市民から募った意見からは、減便とは異なる実態も浮かび上がる。減…
    上田真之介ライフ総合

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