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- ピレリ、フェラーリと実施のF1タイヤテストに満足。冬場にできなかった雨用タイヤの開発プログラムが前進…「ドライタイヤのテストプログラムはさらに進んでおり、2025年シーズンに向けたF1タイヤの構造とコンパウンドの決定に近づいている。1350kmにおよぶ非常に実…オートスポーツwebモータースポーツ
- ピレリ、新たなタイヤコンパウンド群を来季F1に導入へ。マシン開発加速で”再発”したオーバーヒート問題の軽減を目指すF1の2025年シーズンから、タイヤサプライヤーのピレリは新たなコンパウンド群を導入する。ピレリ側はこれらの新コンパウンドが、ドライバーやチームを…motorsport.com 日本版モータースポーツ
- F1、ホイールサイズの16インチ化は却下か。ピレリは18インチ維持を希望「その方がパフォーマンス高い」F1は2026年のレギュレーション変更において、ホイールリムサイズの小型化はマシンの重量削減を目指す取り組みの一環として検討が進められていたが、こ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
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