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- テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退…のテストでも、作動は不安定だった。 マイナーチェンジ版のモデル3は、基本構造は2017年登場モデルとほぼ同じだ。EV専用設計で、バッテリーは床下へき…AUTOCAR JAPAN産業
- BYDシール 詳細データテスト 低速の快適性は要改善 高速域の長距離移動は快適 ハンドリング良好…がヒゲにも見えてくる。 BYD独自開発のe-プラットフォーム3.0は、基本構造の設計こそ格下のドルフィンやアット3と共通だが、駆動力のメインはリアへ移…AUTOCAR JAPAN経済総合
- マイコンとSoC、MPUの境界があやふやに、FPGAも加わる津田建二産業