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  1. 宮崎地区中心に終日運転見合わせの在来線も JR九州
    …線・宮崎空港線 【一部区間で運休】日豊本線 延岡駅-鹿児島駅間 肥薩線 吉松駅-隼人駅間…
    日テレNEWS NNN社会
  2. 宗谷線から日豊線まで、全国「峠越え」鉄路の記憶 写真で振り返る勾配とカーブ続く「難所」に挑んだ機関車の力闘
    …はかつて力闘したD51形が重装備のまま保存されている。サミットの矢岳駅と吉松駅の間にある真幸駅は大規模なスイッチバックがあり、かつては観光客で賑わって…
    東洋経済オンライン経済総合
  3. 「スイッチバックが見たくて」訪れる鉄道ファンの姿も…不通が続くJR肥薩線「山線」に足を運んでみると、復旧を願う声があふれていた
    …中心に足を運ぶと、復旧を期待する声であふれていた。  今月10日正午前、吉松駅を訪れた。国鉄時代は機関区が置かれており「鉄道の要所」として栄えた。今は…
    南日本新聞鹿児島
  4. 消えゆく国鉄気動車「キハ40」まだ乗れる路線 北海道や九州、確実に走っているのはどこ?
    …上経ち登録有形文化財に指定されている嘉例川駅、大隅横川駅を通り、1時間で吉松駅に到着した。近くの保育園の遠足なのか、小さな子どもたちがわらわらとホーム…
    東洋経済オンライン経済総合
  5. デザイン列車を抱える九州エリア その魅力とは
    …たしています」(前述・JR九州広報)この『はやとの風』は、鹿児島県北部の吉松駅~鹿児島中央駅を結ぶこの路線は、大隅横川駅、嘉例川駅のような無人駅にも停…
    THE PAGE産業

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