国の基準より厳しくしたら「不正」になるのね。さすが国交省。
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>国の基準より厳しくしたら「不正」になるのね。さすが国交省。 さすが低レベルなお考え!
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他のメーカーでは仕向け地ごとに基準を変えて試験を実施してます。 それが普通です。 厳しい基準でクリアしたからその中に含まれる基準もクリアでしょうとはなりません。 コスト削減が目的なのかわかりませんが、それでOKと勝手に判断するのはコンプイアンス意識に欠けると言えます。
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「国の基準より厳しい試験していた」=トヨタは悪くない、トヨタイジメ→中国企業からみの陰謀論という話になってましたけど、それが全てなら追加云々はないだろうし、佐藤社長も「真摯に受け止め改善」なんて言わないはず。 「タイマーでエアバッグ」の件もしっかり記事化されてますけど、なんで無視されてるんですかね。会長含めて…
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国の基準より厳しくても法で定められたことをやっていないのは問題でしょう。 法で定められたことをやった上でより厳しい基準の試験をするのは問題ないでしょうが。 後、今回はデータ改ざんが見つかったそうですが、もしそれが本当なら悪質な不正になります。
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