航空管制を巡る当時の状況は？

滑走路に誤進入があった際に管制官に注意喚起するシステムが、海保機が滑走路に進入した7秒後から事故が起きた1秒後まで作動していたが、管制官は気づかず、滑走路上の海保機を見逃していた。

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警告1分超も担当管制官気付かず　誤表示多発で軽視　羽田衝突事故

羽田衝突担当管制官は警告見逃す

12/25(水) 21:17

羽田空港でJAL機と海保機が衝突

警告1分超も担当管制官気付かず　誤表示多発で軽視　羽田衝突事故

東京・羽田空港で1月に日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、25日に発表された運輸安全委員会の経過報告では、空港のシステムや管制官が海上保安庁機の誤進入を察知していたことが明らかになった。しかしミスが重なり、衝突を回避することはできなかった。