マイバッハパターンがプリントされたソフトトップ。

オブシディアブラックのボンネット全体には、マイバッハエンブレムがプリントされている。このボンネットの製造工程は非常に複雑で、一部がハンドメイドで行われているという。まずボンネットにベースコートが施され、 それから手作業で研磨され、マイバッハ パターンを塗装。さらにクリアラッカーの塗装の後、再び手作業による磨きを経て、最後にもう一度クリアラッカーが塗布される。 メルセデス・マイバッハSL専用のソフトトップは防音処理が施されたライトブラックカラーのファブリックで構成され、マイバッハパターンがプリントされている。リアは、マイバッハのシグネットが入ったテールランプ、クロームトリムの入ったリアスカート、専用のリアディフューザーデザイン、ルーバーの追加されたエグゾーストエンドによって特徴づけられている。

シート後方には、空力特性を考え設計されたエアロダイナミクスを向上するダブルスクープがこのモデル独特のデザインを演出しています。ボンネットのクロームストリップと相まって、特にルーフオープン時で、2シーターならではの、非常にエレガントでスポーティなプロポーションを表現しています。

マイバッハ専用装備と、クリスタルホワイトレザーが際立つインテリア

ホワイトで統一されたインテリア。

インテリアは、マイバッハ特有の装備と、ドアパネル、センターコンソール、そしてブランドのロゴがあしらわれたシートに採用されたクリスタルホワイトのナッパレザーで完成している。植物由来のなめし加工を施したクリスタルホワイトカラーのナッパレザーは、洗練された雰囲気を醸し出している。シートバックと座面には、花を模したデザインが施され、シート後ろのスペースもホワイトのレザーで仕上げられている。まばゆいばかりの真っ白なイメージだ。

静粛性を追求したV8の専用チューニング

メルセデス・マイバッハSL専用チューンが施された4リッターV8ツインターボエンジンはAMG製。

メルセデス・マイバッハSLは乗り心地と静粛性だけでなく、高い動力性能を追求して585馬力の4リッターV8ツインターボエンジンが採用されている。さらに、専用の排気システムは断熱/遮音対策により高い静粛性を実現。快適性を重視したサスペンションセッティングやソフトエンジンマウントを採用することで、マイバッハならではの静かで快適な乗り心地を提供する。