とはいえ、この類のクルマの中では燃費は優秀。年式も新しく、トラブルも少ない。また、タイヤサイズも16インチと昨今のスポーティカーとしては小径。そういう視点でみると、CR-Zは今の時代に低コストで乗れるドラテク練習車となり得るではないだろうか。パワーにこだわらなければドレスアップも含めてカスタムベースとしても悪くないはず。 実際、前期型の中古相場も走行距離10万キロオーバーで30～60万円、10万キロ未満でも70～100万円と現実的(AT車なら更に安くて台数も多い)。86とBRZが高値安定を続ける今、この価格帯は魅力的だ。今後は他のスポーティカー同様、25年ルールなどの影響で高騰していくとすれば、今が安く乗れるタイミングなのかもしれない。
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