「ソフト」で最新性能を維持 最新 ボルボEX90へ試乗 群を抜いて静かで快適！ 517psは強力過ぎ？
見た目より狭めな車内 お高めの価格
車内空間は、寸法から想像するほど広大ではないかもしれない。3列目へ大人が座っても、短距離なら不満は出ない広さはあるが。荷室容量は310L。3列目のシートを倒すと、655Lへ広がる。小物入れは、もう少し各所に欲しい。 最近の欧州で、注目を集めている同クラスの電動SUVが、キアEV9。ボディサイズもEX90へ近く、3列7シーターだ。インテリアの上質さや快適性、ブランド力では劣るものの、車内のゆとりや実用性では勝っている。 このEV9は、ツインモーターの英国価格が7万3275ポンド（約1407万円）からと、比べるとお安いのも強み。EX90には高度なコンピュータとソフトが実装され、カメラやセンサーが多数装備されているとしても、見逃せない価格差だと思う。 ただし、EX90にはシングルモーターの下位グレードが控えている。これは7万5000ポンド（約1440万円）前後が想定されており、より訴求力の高い選択肢になるはず。 ライフサイクルの限り、機能は最新状態へ保たれるというEX90。複数のバリエーション展開で、その魅力は拡大していくだろう。現状のツインモーター・パフォーマンス・ウルトラでも、共感できる部分は数多い。今後の展開が楽しみだ。 ◯：印象的な静寂性と洗練性 活発な動力性能 快適な乗り心地 △：同等スペックのモデルよりお高めの価格 車内の実用性 発売時点では1択のみのラインナップ
ボルボEX90 ツインモーター・パフォーマンス・ウルトラ（北米仕様）のスペック
英国価格：10万555ポンド（約1931万円） 全長：5037mm 全幅：2039mm 全高：1747mm 最高速度：180km/h 0-100km/h加速：4.9秒 航続距離：601km 電費：4.6km/kWh CO2排出量：－ 車両重量：2712kg パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター 駆動用バッテリー：107kWh 急速充電能力：250kW 最高出力：517ps 最大トルク：92.5kg-m ギアボックス：1速リダクション（前輪駆動）
マーク・ティショー（執筆） 中嶋健治（翻訳）
